цены BMW 5 SERIES 2011 - аукционная статистика продаж

BMW 5 SERIES 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена R   4 (3%) 253 270 287 4.5   9 (7%) 240 399 602 4   60 (52%) 153 297 1187 3.5   39 (33%) 142 259 432 3   2 (1%) 225 254 284 ***   1 (0%) 316 316 316

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FP25   34 (29%) 142 174 202 278 424 464 490 FR30   22 (18%) 155 - - 320 - - 1187 MT25   24 (20%) 172 - - 242 - - 502 XL20   4 (3%) 197 - - 260 - - 303 MU30   13 (11%) 214 - - 294 - - 462 XG20   8 (6%) 235 - - 321 - - 547 MU35   1 (0%) 285 - - 285 - - 285 FR35   5 (4%) 372 - - 450 - - 537 SN30   5 (4%) 380 - - 465 - - 567 SN44   1 (0%) 602 - - 602 - - 602

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3000 SN30 535I GRAN TURISMO   2 (2%) 460 3000 MU30 528I TOURING M SPORTS PA KE   3 (4%) 290 3000 MU30 528I TOURING   6 (8%) 315 3000 FR30 528i   12 (16%) 260 3000 FR30 528I M SPORT PACKAGE   3 (4%) 348 3000 FR30 528I M SPORT   2 (2%) 297 3000 FR30 528I   2 (2%) 259 2500 MT25 523I TOURING M SPORTS PA KE   5 (6%) 287 2500 MT25 523I TOURING M SPORT   2 (2%) 214 2500 MT25 523I TOURING HIGH LINE PACK   2 (2%) 217 2500 MT25    7 (9%) 216 2500 FP25 523i   10 (13%) 229 2500 FP25 523I M SPORT PACKAGE   7 (9%) 316 2500 FP25 523I HIGH LINE   3 (4%) 260 2490 MT25 523I TOURING HIGH LINE PACKAGE   2 (2%) 242 2490 FP25 523I   2 (2%) 354 2000 XG20 523i   4 (5%) 303

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	4	9	19	31	27	12	15
	(3%)	(7%)	(16%)	(26%)	(23%)	(10%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.