цены NISSAN ATLAS 1989 - аукционная статистика продаж

NISSAN ATLAS 1989 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   1 (4%) 320 320 320 R   9 (42%) 260 397 635 3.5   5 (23%) 264 354 424 3   2 (9%) 100 247 395 2   2 (9%) 320 352 385 ***   2 (9%) 160 385 610

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена PF22   1 (4%) 100 - - 100 - - 100 CSH40   1 (4%) 160 - - 160 - - 160 AMF22   6 (28%) 260 - - 348 - - 424 PGF22   1 (4%) 264 - - 264 - - 264 SQH40   3 (14%) 270 - - 410 - - 610 AH40   1 (4%) 295 - - 295 - - 295 SGH40   4 (19%) 320 - - 422 - - 635 AGF22   1 (4%) 320 - - 320 - - 320 SH40   1 (4%) 395 - - 395 - - 395 DSH40   2 (9%) 456 - - 545 - - 635

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3500 SQH40 LOADING CAR   1 (4%) 352 3500 SGH40 COMMON. CRANE 5 -STEP   1 (4%) 635 3500 SGH40 COMMON   1 (4%) 350 3500 SGH40    1 (4%) 320 3500 DSH40 DUMP   1 (4%) 456 3460 SQH40 ROADER   1 (4%) 610 3460 SQH40 CHASSIS   1 (4%) 270 3460 SH40 COMMON   1 (4%) 395 3460 SGH40 CHASSIS. CRANE 3 -STEP   1 (4%) 385 3460 DSH40 DUMP   1 (4%) 635 3460 CSH40 CHASSIS   1 (4%) 160 2700 AMF22 LONG 4WD   1 (4%) 315 2700 AMF22 COMMON   1 (4%) 395 2700 AMF22 4WD TANKER CAR   1 (4%) 323 2700 AMF22 4WD   1 (4%) 424 2660 AMF22 COMMON. TENT   1 (4%) 375 2660 AMF22 COMMON   1 (4%) 260 2660 AH40 COMMON   1 (4%) 295 2660 AGF22 COMMON   1 (4%) 320 2000 PGF22 1.5t   1 (4%) 264 2000 PF22    1 (4%) 100

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	2	2	3	1	5	6
	(9%)	(9%)	(9%)	(14%)	(4%)	(23%)	(28%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.