цены DAIHATSU TAFT 2023 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU TAFT 2023 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   7 (2%) 655 929 1208 R   21 (8%) 305 836 1178 6   19 (7%) 1095 1256 1395 5   87 (33%) 898 1263 1733 4.5   74 (28%) 874 1193 1413 4   27 (10%) 875 1114 1389 3.5   18 (6%) 840 1052 1198 3   1 (0%) 803 803 803 ***   7 (2%) 153 568 718

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA900S   209 (76%) 49 523 720 1124 1335 1369 1448 LA910S   63 (22%) 357 625 891 1239 1401 1487 1733 5BA-LA900S   2 (0%) 1004 - - 1093 - - 1183

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA910S X 4WD   3 (1%) 1161 660 LA910S G TURBO DARK CHROME BEN4WD   4 (1%) 1041 660 LA910S G TURBO CHROME BENCH .-4WD   2 (0%) 1376 660 LA910S G TURBO 4WD   2 (0%) 1428 660 LA910S G DARK CHROME BENCH .-4WD   10 (3%) 1303 660 LA910S G CHROME BENCH .-4WD   2 (0%) 1141 660 LA910S G 4WD   4 (1%) 1045 660 LA910S G   2 (0%) 790 660 LA910S 4WD X   3 (1%) 1143 660 LA910S 4WD G TURBO DARK CHROME BENCH .-   4 (1%) 1010 660 LA910S 4WD G DARK CHROME BENCH .-   7 (2%) 1287 660 LA910S 4WD G DARK CHROME BE   3 (1%) 1312 660 LA910S 4WD G CHROME BENCH .-   5 (1%) 1223 660 LA910S 4WD G   4 (1%) 1130 660 LA900S X TURBO   4 (1%) 1150 660 LA900S X   23 (9%) 943 660 LA900S G TURBO DARK CHROME BENCH .-   21 (8%) 1102 660 LA900S G TURBO CHROME BENCH .-   15 (5%) 1188 660 LA900S G TURBO   26 (10%) 1200 660 LA900S G DARK CHROME BENCH .-   35 (13%) 1163 660 LA900S G CHROME BENCH .-   34 (13%) 1167 660 LA900S G   36 (14%) 1104 660 LA900S    3 (1%) 622 650 LA900S X   3 (1%) 1077

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	204	56	12	2	0	0	0
	(74%)	(20%)	(4%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.