цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   21 (2%) 121 422 842 R   99 (13%) 105 360 748 5   9 (1%) 750 915 1027 4.5   115 (15%) 414 757 1142 4   226 (30%) 213 559 1029 3.5   233 (31%) 111 395 1063 3   25 (3%) 80 395 873 ***   4 (0%) 153 248 427

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   632 (84%) 57 159 205 487 792 874 1027 LA810S   114 (15%) 105 173 227 541 916 1005 1142 DBA-LA800S   5 (0%) 291 - - 498 - - 728

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S X_SA2   2 (0%) 572 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   4 (0%) 404 660 LA810S X SA2 4WD   3 (0%) 369 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   10 (1%) 526 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   5 (0%) 567 660 LA810S X   2 (0%) 822 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   6 (0%) 388 660 LA810S GMEIK UP SA3   2 (0%) 676 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   10 (1%) 497 660 LA810S GMEIK UP SA2   2 (0%) 669 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   3 (0%) 397 660 LA810S 4WD X SA II   3 (0%) 445 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 413 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   5 (0%) 638 660 LA810S 4WD X LTD SA II   5 (0%) 650 660 LA810S 4WD L SA II   2 (0%) 730 660 LA810S 4WD L   4 (0%) 508 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III   2 (0%) 754 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   9 (1%) 821 660 LA810S 4WD G-MEIK UP SA   2 (0%) 526 660 LA810S 4WD G SA III   3 (0%) 454 660 LA810S 4WD   2 (0%) 649 660 LA800S X_SA3   2 (0%) 280 660 LA800S X_SA2   4 (0%) 438 660 LA800S XMEIK UP SA3   5 (0%) 508 660 LA800S XMEIK UP SA2   21 (3%) 430 660 LA800S XMEIK UP SA.   9 (1%) 545 660 LA800S XMEIK UP SA II   8 (1%) 490 660 LA800S XMEIK UP LIMITED SA3   2 (0%) 332 660 LA800S X SA3   13 (1%) 464 660 LA800S X SA2   22 (3%) 422 660 LA800S X SA.   3 (0%) 531 660 LA800S X SA III   7 (1%) 642 660 LA800S X SA II   8 (1%) 454 660 LA800S X SA   2 (0%) 352 660 LA800S X LTDMEIK UP SAII   2 (0%) 486 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   4 (0%) 477 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   6 (0%) 486 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   23 (3%) 593 660 LA800S X LTD SA2   2 (0%) 200 660 LA800S X LTD SA III   2 (0%) 228 660 LA800S X LTD SA II   11 (1%) 530 660 LA800S X LIMITED SA3   10 (1%) 486 660 LA800S X LIMITED SA2   33 (4%) 420 660 LA800S X LIMITED SA.   6 (0%) 397 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   29 (4%) 512 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   57 (8%) 558 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   14 (2%) 518 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   7 (1%) 521 660 LA800S X   26 (3%) 339 660 LA800S L_SA2   3 (0%) 362 660 LA800S L SA3   2 (0%) 450 660 LA800S L SA2   8 (1%) 435 660 LA800S L SA III   3 (0%) 297 660 LA800S L   16 (2%) 303 660 LA800S GMEIKUP SA2   4 (0%) 315 660 LA800S GMEIK UP SA3   30 (4%) 589 660 LA800S GMEIK UP SA2   121 (17%) 533 660 LA800S GMEIK UP SA.   21 (3%) 502 660 LA800S GMEIK UP SA III   11 (1%) 627 660 LA800S GMEIK UP SA II   22 (3%) 541 660 LA800S G SA3   2 (0%) 529 660 LA800S G SA2   10 (1%) 544 660 LA800S G SA.   3 (0%) 554 660 LA800S G SA II   4 (0%) 446 660 LA800S    6 (0%) 406 650 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   2 (0%) 566 650 LA800S GMEIK UP SA3   2 (0%) 576 650 LA800S    2 (0%) 432

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	33	133	201	136	112	52	84
	(4%)	(17%)	(26%)	(18%)	(14%)	(6%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.