цены DAIHATSU TAFT 2021 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU TAFT 2021 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   14 (2%) 554 740 942 R   66 (11%) 210 644 1098 5   74 (12%) 845 1112 1484 4.5   203 (33%) 620 1018 1368 4   160 (26%) 458 914 1346 3.5   70 (11%) 404 821 1197 3   6 (1%) 465 612 797 ***   6 (1%) 117 399 645

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA900S   495 (80%) 117 429 588 902 1142 1188 1320 LA910S   112 (18%) 282 557 689 1030 1309 1375 1484 LA950S   1 (0%) 388 - - 388 - - 388 5BA-LA900S   2 (0%) 566 - - 745 - - 924 6BA-LA900S   2 (0%) 888 - - 947 - - 1006

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA910S X 4WD   4 (0%) 780 660 LA910S G TURBO CHROME BENCH .-4WD   9 (1%) 1086 660 LA910S G TURBO 4WD   17 (2%) 1027 660 LA910S G TURBO   4 (0%) 1030 660 LA910S G TB   2 (0%) 1354 660 LA910S G CHROME BENCH .-4WD   4 (0%) 1233 660 LA910S G CHROME BENCH .-   2 (0%) 958 660 LA910S G 4WD   24 (4%) 954 660 LA910S G   2 (0%) 722 660 LA910S 4WD X   5 (0%) 846 660 LA910S 4WD G TURBO CHROME BE   2 (0%) 1068 660 LA910S 4WD G TURBO   13 (2%) 1112 660 LA910S 4WD G CHROME BENCH .-   2 (0%) 1149 660 LA910S 4WD G   12 (2%) 950 660 LA900S X TURBO   6 (1%) 707 660 LA900S X   36 (6%) 763 660 LA900S G TURBO PLATING PACK   5 (0%) 977 660 LA900S G TURBO CHROME BENCH .-   44 (7%) 1014 660 LA900S G TURBO   125 (21%) 932 660 LA900S G PLATING PACK   3 (0%) 1025 660 LA900S G CHROME BENCH .-   64 (10%) 949 660 LA900S G   197 (33%) 886 660 LA900S    5 (0%) 684 660 6BA-LA900S G CHROME BENCH .-   2 (0%) 947 658 LA910S 4WD G TURBO   2 (0%) 641

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	129	247	148	65	10	9	4
	(21%)	(40%)	(24%)	(10%)	(1%)	(1%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.