цены TOYOTA AURIS 2007 - аукционная статистика продаж

TOYOTA AURIS 2007 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   20 (8%) 169 307 398 R   28 (12%) 156 282 406 4.5   4 (1%) 328 365 420 4   39 (17%) 272 366 450 3.5   103 (45%) 192 329 454 3   30 (13%) 76 317 460 ***   1 (0%) 97 97 97

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NZE151H   136 (58%) 76 195 248 329 400 418 460 NZE154H   18 (7%) 135 - - 253 - - 329 ZRE154H   14 (5%) 169 - - 265 - - 383 ZRE152H   64 (27%) 171 225 275 355 423 438 454 DBA-ZRE152H   1 (0%) 220 - - 220 - - 220 DBA-NZE151H   1 (0%) 222 - - 222 - - 222

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1800 ZRE154H 180G S PACKAGE 4WD   7 (3%) 274 1800 ZRE154H 180G S PACKAGE   2 (0%) 260 1800 ZRE154H 180G 4WD   3 (1%) 258 1800 ZRE152H 180G S-PKG   2 (0%) 362 1800 ZRE152H 180G S PACKAGE   33 (15%) 377 1800 ZRE152H 180G   18 (8%) 301 1800 ZRE152H    2 (0%) 363 1790 ZRE152H 180G S PACKAGE   2 (0%) 380 1790 ZRE152H 180G   2 (0%) 355 1500 NZE154H 4WD 150X M PACKAGE   7 (3%) 224 1500 NZE154H 150X S PACKAGE 4WD   2 (0%) 307 1500 NZE154H 150X M PACKAGE 4WD   3 (1%) 248 1500 NZE151H 150X_M PACKAGE   5 (2%) 278 1500 NZE151H 150X S-PKG   2 (0%) 374 1500 NZE151H 150X S PACKAGE   30 (14%) 361 1500 NZE151H 150X S PACK TUMI VER   2 (0%) 411 1500 NZE151H 150X M PACKAGE   70 (32%) 313 1500 NZE151H 150X   8 (3%) 323 1500 NZE151H    2 (0%) 269 1496 NZE151H 150X S PACKAGE   2 (0%) 361 1490 NZE154H 4WD   2 (0%) 299 1490 NZE151H 150X S PACKAGE   3 (1%) 284 1490 NZE151H 150X M PACKAGE   2 (0%) 313 1490 NZE151H    3 (1%) 266

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	8	28	35	35	45	27	56
	(3%)	(11%)	(14%)	(14%)	(19%)	(11%)	(23%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.