цены SUZUKI CARRY 2006 - аукционная статистика продаж

SUZUKI CARRY 2006 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   12 (5%) 101 143 230 R   70 (32%) 55 130 339 4   7 (3%) 189 310 509 3.5   79 (36%) 84 172 489 3   39 (17%) 61 134 301 2   7 (3%) 85 114 141 ***   4 (1%) 73 106 145

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DA65T   27 (11%) 55 - - 135 - - 261 DA63T   203 (88%) 58 76 91 145 241 331 509

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 DA65T FC   3 (1%) 149 660 DA65T 4WD FC   5 (2%) 100 660 DA65T 4WD   3 (1%) 134 660 DA65T    4 (2%) 100 660 DA63T TAXI   2 (1%) 115 660 DA63T KC AIR CONDITIONER POWER STEERING   8 (4%) 143 660 DA63T KC AIR CONDITIONER AREA LIMITATION   2 (1%) 135 660 DA63T KC AIR CONDITIONER - POWER STEERING   12 (6%) 133 660 DA63T KC AIR CONDITIONER   2 (1%) 84 660 DA63T KC   9 (4%) 141 660 DA63T AIR CONDITIONER - POWER STEERING   2 (1%) 113 660 DA63T 4WD KU POWER STEERING AREA LIMITATION CAR   2 (1%) 142 660 DA63T 4WD KU AIR CONDITIONER POWER STEERING   2 (1%) 145 660 DA63T 4WD KINTARO DUMP   2 (1%) 458 660 DA63T 4WD KC POWER STEERING NOUHAN USE   3 (1%) 173 660 DA63T 4WD KC POWER STEERING   3 (1%) 125 660 DA63T 4WD KC NOUHAN   2 (1%) 166 660 DA63T 4WD KC AIR CONDITIONER - POWER STEERING AREA LIMITATION CAR   3 (1%) 215 660 DA63T 4WD KC AIR CONDITIONER - POWER STEERING   19 (9%) 163 660 DA63T 4WD KC AIR CONDITIONER   2 (1%) 176 660 DA63T 4WD KC   27 (13%) 151 660 DA63T 4WD   38 (19%) 141 660 DA63T 2WD   3 (1%) 147 660 DA63T    20 (10%) 123 658 DA63T 4WD KC   2 (1%) 155 650 DA63T KC POWER STEERING   2 (1%) 150 650 DA63T 4WD   2 (1%) 194 650 DA63T    11 (5%) 185

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	9	18	36	42	38	30	57
	(3%)	(7%)	(15%)	(18%)	(16%)	(13%)	(24%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.