цены NISSAN CONDOR 1998 - аукционная статистика продаж

NISSAN CONDOR 1998 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   3 (6%) 545 933 1700 R   14 (29%) 670 1132 2400 4   1 (2%) 736 736 736 3.5   8 (17%) 587 1054 2415 3   18 (38%) 650 1346 2662 2   2 (4%) 805 889 974 ***   1 (2%) 670 670 670

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена BKR66EA   1 (1%) 545 - - 545 - - 545 BKR66LR   1 (1%) 556 - - 556 - - 556 SR8F23   1 (1%) 587 - - 587 - - 587 BKR66LV   1 (1%) 637 - - 637 - - 637 BKR66EP   1 (1%) 650 - - 650 - - 650 MK211FH   2 (3%) 670 - - 1522 - - 2375 MK260FH   1 (1%) 670 - - 670 - - 670 MK211AG   1 (1%) 675 - - 675 - - 675 BPR66LR   1 (1%) 685 - - 685 - - 685 BKR66LAR   1 (1%) 725 - - 725 - - 725 BKR66LAV   1 (1%) 736 - - 736 - - 736 MK211BH   2 (3%) 760 - - 780 - - 800 BKR71LR   2 (3%) 760 - - 835 - - 910 LK260TN   1 (1%) 765 - - 765 - - 765 BPR71PV   1 (1%) 795 - - 795 - - 795 MK210HB   1 (1%) 805 - - 805 - - 805 PK260KZ   2 (3%) 805 - - 842 - - 880 MK210DB   2 (3%) 805 - - 867 - - 930 MK210GB   2 (3%) 855 - - 1055 - - 1255 BPR71LV   1 (1%) 855 - - 855 - - 855 MK211HH   3 (5%) 870 - - 1090 - - 1505 MK210FB   2 (3%) 870 - - 1060 - - 1250 MK211EH   2 (3%) 907 - - 1041 - - 1175 MK120HS   1 (1%) 920 - - 920 - - 920 MK210ABD   1 (1%) 920 - - 920 - - 920 MK260BH   1 (1%) 974 - - 974 - - 974 MK260EH   1 (1%) 1015 - - 1015 - - 1015 MK211KH   2 (3%) 1115 - - 1757 - - 2400 MK260HH   1 (1%) 1140 - - 1140 - - 1140 MK210FN   1 (1%) 1435 - - 1435 - - 1435 BKR66ED   1 (1%) 1446 - - 1446 - - 1446 MK251KH   3 (5%) 1478 - - 2109 - - 2435 MK211LH   1 (1%) 1540 - - 1540 - - 1540 MK211BHD   1 (1%) 1540 - - 1540 - - 1540 MK210MB   1 (1%) 1641 - - 1641 - - 1641 PK260HZ   1 (1%) 1700 - - 1700 - - 1700 PK251KZ   1 (1%) 1805 - - 1805 - - 1805 PW251PZ   1 (1%) 1805 - - 1805 - - 1805 PW251MZ   1 (1%) 2662 - - 2662 - - 2662

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 9200 PK260KZ CRANE ATTACHING   1 (1%) 805 9200 PK260KZ CHASSIS   1 (1%) 880 9200 PK260HZ CRANE ATTACHING   1 (1%) 1700 9200 MK260HH COMMON. SELF CRANE   1 (1%) 1140 9200 MK260FH ALUMINIUM WING   1 (1%) 670 9200 MK260EH CONTAINER HEAD ARMROLL   1 (1%) 1015 9200 MK260BH DUMP   1 (1%) 974 9200 LK260TN CARRIER CAR   1 (1%) 765 6920 PW251PZ COMMON   1 (1%) 1805 6920 PK251KZ CHASSIS   1 (1%) 1805 6920 MK251KH COMMON. ALUMINIUM B   1 (1%) 2435 6920 MK251KH ALUMINIUM WING   1 (1%) 2415 6920 MK211LH FLAT DECK   1 (1%) 1540 6920 MK211KH CRANE ATTACHING   2 (3%) 1757 6920 MK211HH WING   1 (1%) 870 6920 MK211HH COMMON. SELF CRANE 3 -STEP   1 (1%) 1505 6920 MK211FH CRANE ATTACHING   1 (1%) 2375 6920 MK211FH COMMON. ALUMINIUM B   1 (1%) 670 6920 MK211EH FLAT DECK   1 (1%) 1175 6920 MK211EH ARMROLL   1 (1%) 907 6920 MK211BH TANKER (SPRINKLER)   1 (1%) 760 6920 MK211BH MIXER   1 (1%) 800 6920 MK211AG MIXER   1 (1%) 675 6920 MK210MB LOADING CAR   1 (1%) 1641 6920 MK210HB WING   1 (1%) 805 6920 MK210GB CHASSIS   1 (1%) 855 6920 MK210GB ALUMINIUM WING   1 (1%) 1255 6920 MK210FB CRANE ATTACHING   1 (1%) 1250 6920 MK210FB CHASSIS   1 (1%) 870 6920 MK210DB CONTAINER HEAD   1 (1%) 930 6920 MK210DB CHASSIS   1 (1%) 805 6920 MK210ABD DUMP   1 (1%) 920 6900 PW251MZ UNICPAL/ HIGH JACK   1 (1%) 2662 6900 MK251KH ALUMINUM VAN 3T   1 (1%) 1478 6900 MK211HH    1 (1%) 895 6900 MK211BHD DUMP 3.7T   1 (1%) 1540 6900 MK210FN SAFETY LOADER   1 (1%) 1435 4610 MK120HS CHASSIS   1 (1%) 920 4600 BPR71LV COMMON. ALUMINIUM B   1 (1%) 855 4570 BPR71PV CAR SAI CAR   1 (1%) 795 4570 BKR71LR COMMON. CRANE   1 (1%) 910 4570 BKR71LR COMMON   1 (1%) 760 4330 BPR66LR CHASSIS   1 (1%) 685 4330 BKR66LV VAN   1 (1%) 637 4330 BKR66LR CRANE OUT .   1 (1%) 556 4330 BKR66LAR COMMON   1 (1%) 725 4330 BKR66EP GARBAGE   1 (1%) 650 4330 BKR66ED DUMP   1 (1%) 1446 4330 BKR66EA FLAT DECK   1 (1%) 545 4300 BKR66LAV    1 (1%) 736 3200 SR8F23 4WD   1 (1%) 587

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	0	3	1	1	3	43
	(1%)	(0%)	(5%)	(1%)	(1%)	(5%)	(82%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.