цены HINO DUTRO 2015 - аукционная статистика продаж

HINO DUTRO 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   19 (4%) 274 1116 2508 R   45 (10%) 229 832 3060 4   17 (3%) 675 1693 4905 3.5   228 (51%) 220 1191 10602 3   94 (21%) 153 997 3522 2   16 (3%) 270 673 1222 ***   21 (4%) 310 794 1330

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена XZC600M   6 (1%) 153 - - 350 - - 590 XZC645M   21 (4%) 220 - - 576 - - 1370 XZU605M   46 (10%) 270 400 465 807 1847 2094 2356 XZC605M   38 (8%) 277 304 322 708 1635 1961 2369 XZU650M   25 (5%) 319 - - 1411 - - 3350 XZU655M   21 (4%) 319 - - 645 - - 1690 XZC655M   5 (1%) 336 - - 575 - - 673 XKU720M   7 (1%) 345 - - 488 - - 650 XZC605Y   2 (0%) 365 - - 377 - - 390 XZU775M   5 (1%) 380 - - 520 - - 895 XKU640M   2 (0%) 381 - - 483 - - 586 XKU700M   6 (1%) 385 - - 414 - - 435 XZU600X   19 (4%) 398 - - 1867 - - 4015 XZU645M   4 (0%) 405 - - 578 - - 785 BZU600M   5 (1%) 405 - - 470 - - 530 XZC675M   2 (0%) 410 - - 787 - - 1165 XZU675M   8 (1%) 410 - - 1201 - - 4905 XZU720M   36 (7%) 450 580 760 1468 2560 3230 3952 XKU710M   18 (3%) 451 - - 1168 - - 1610 XZC710M   3 (0%) 457 - - 1250 - - 2503 XZU695M   17 (3%) 469 - - 1329 - - 3060 XZU675   1 (0%) 475 - - 475 - - 475 XZU710M   71 (15%) 505 628 720 1235 1954 2577 3522 XZU700X   6 (1%) 505 - - 2250 - - 4317 XZU685M   6 (1%) 515 - - 1219 - - 2785 XZU730M   3 (0%) 559 - - 3243 - - 8305 XKU600X   1 (0%) 570 - - 570 - - 570 XZU600E   13 (2%) 604 - - 1746 - - 4039 XZC610T   9 (1%) 655 - - 1130 - - 1510 XKU655M   1 (0%) 665 - - 665 - - 665 XKU605M   1 (0%) 675 - - 675 - - 675 XZU600M   2 (0%) 694 - - 2682 - - 4671 XZU620T   16 (3%) 735 - - 1698 - - 3200 XZU700M   3 (0%) 745 - - 2220 - - 4372 XZU610T   1 (0%) 1000 - - 1000 - - 1000 XZC710   1 (0%) 1110 - - 1110 - - 1110 XZU630T   6 (1%) 1190 - - 1386 - - 1815 XKC645M   1 (0%) 1245 - - 1245 - - 1245 XZC675T   1 (0%) 1290 - - 1290 - - 1290 XZC630T   2 (0%) 1300 - - 1332 - - 1364 XZU630   1 (0%) 1375 - - 1375 - - 1375 XZU640F   3 (0%) 1725 - - 1822 - - 1900 XZU600F   5 (1%) 2206 - - 4422 - - 10602 XZU675T   1 (0%) 2490 - - 2490 - - 2490

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4100 BZU600M FLAT DECK   3 (0%) 472 4100 BZU600M 2WD   2 (0%) 467 4000 XZU775M VAN   4 (1%) 427 4000 XZU720M WING   2 (0%) 2239 4000 XZU720M VAN   3 (0%) 1044 4000 XZU720M ROADER   4 (1%) 1183 4000 XZU720M COMMON. CRANE   2 (0%) 1827 4000 XZU720M COMMON   4 (1%) 1183 4000 XZU720M CHILLING REFRIGERATOR   3 (0%) 1412 4000 XZU720M CHASSIS   2 (0%) 939 4000 XZU720M CAR . TRANSPORTATION CAR   4 (1%) 2235 4000 XZU720M    3 (0%) 1659 4000 XZU710M VAN   11 (3%) 1063 4000 XZU710M REFRIGERATION * REEFER   8 (2%) 1260 4000 XZU710M GARBAGE CAR   2 (0%) 1776 4000 XZU710M GARBAGE   3 (0%) 950 4000 XZU710M FLAT DECK   2 (0%) 1513 4000 XZU710M COMMON. CRANE   3 (0%) 1185 4000 XZU710M CHILLING REFRIGERATOR   9 (2%) 1020 4000 XZU710M CHASSIS   4 (1%) 922 4000 XZU710M ALUMINUM VAN   7 (2%) 1348 4000 XZU710M ALUMINIUM WING   3 (0%) 2580 4000 XZU710M 2WD   6 (1%) 1276 4000 XZU710M    3 (0%) 814 4000 XZU700X TANKER (SPRINKLER)   3 (0%) 1220 4000 XZU700X DUMP   2 (0%) 4255 4000 XZU695M VAN   2 (0%) 882 4000 XZU695M CRANE ATTACHING   2 (0%) 1993 4000 XZU695M COMMON. CRANE 3 -STEP   2 (0%) 1810 4000 XZU695M COMMON. CRANE   2 (0%) 2830 4000 XZU695M COMMON   2 (0%) 1135 4000 XZU695M 4WD   2 (0%) 534 4000 XZU655M VAN   3 (0%) 783 4000 XZU655M FLAT DECK   2 (0%) 743 4000 XZU655M CHASSIS   4 (1%) 407 4000 XZU655M BOTTLE CAR   4 (1%) 423 4000 XZU655M 2WD   3 (0%) 607 4000 XZU650M COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (0%) 2772 4000 XZU650M COMMON. CRANE 3 -STEP   4 (1%) 2016 4000 XZU650M CHASSIS   3 (0%) 433 4000 XZU650M BOTTLE VAN   3 (0%) 705 4000 XZU650M BOTTLE CAR   2 (0%) 468 4000 XZU650M ALUMINUM VAN   3 (0%) 963 4000 XZU650M ALUMINIUM WING   2 (0%) 1502 4000 XZU645M REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 616 4000 XZU640F HIGH PLACE WORK   2 (0%) 1812 4000 XZU630T DUMP   5 (1%) 1402 4000 XZU620T LOADER DUMP   2 (0%) 2979 4000 XZU620T DUMP   10 (3%) 1585 4000 XZU605M W CAB   2 (0%) 930 4000 XZU605M VAN   2 (0%) 507 4000 XZU605M REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 528 4000 XZU605M MOK COMMON   2 (0%) 664 4000 XZU605M FLAT DECK   10 (3%) 1179 4000 XZU605M DOUBLE CAB   3 (0%) 1328 4000 XZU605M COMMON   5 (1%) 764 4000 XZU605M CHILLING REFRIGERATOR   2 (0%) 566 4000 XZU605M 2WD   5 (1%) 1073 4000 XZU600X HIGH PLACE WORK   2 (0%) 1040 4000 XZU600X HIGH PLACE OPERATION CAR   8 (2%) 2094 4000 XZU600X GARBAGE CAR   4 (1%) 1062 4000 XZU600X GARBAGE   2 (0%) 3557 4000 XZU600F HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 2663 4000 XZU600F BORING CAR   2 (0%) 6786 4000 XZU600E HIGH PLACE WORK   5 (1%) 1623 4000 XZU600E HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (0%) 1410 4000 XZU600E GARBAGE   2 (0%) 1950 4000 XZC655M TREE FLAT   2 (0%) 504 4000 XZC645M CHASSIS   3 (0%) 269 4000 XZC645M BOTTLE VAN   6 (1%) 501 4000 XZC645M ALUMINUM VAN   3 (0%) 1361 4000 XZC645M 2WD   9 (2%) 466 4000 XZC630T DUMP   2 (0%) 1332 4000 XZC610T DUMP   8 (2%) 1117 4000 XZC605Y VAN   2 (0%) 377 4000 XZC605M VAN   4 (1%) 442 4000 XZC605M MOK COMMON   2 (0%) 858 4000 XZC605M FLAT DECK   6 (1%) 833 4000 XZC605M COMMON   4 (1%) 798 4000 XZC605M CHILLING REFRIGERATOR   4 (1%) 542 4000 XZC605M BOTTLE VAN   2 (0%) 567 4000 XZC605M ALUMINUM VAN   3 (0%) 1665 4000 XZC605M 2WD   3 (0%) 611 4000 XZC605M 2.0T BOTTLE CAR   2 (0%) 465 4000 XZC605M    2 (0%) 606 4000 XZC600M VAN   3 (0%) 330 4000 XKU720M REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 384 4000 XKU720M CHILLING REFRIGERATOR   3 (0%) 465 4000 XKU710M REFRIGERATION * REEFER   2 (0%) 580 4000 XKU710M ALUMINUM VAN PG   2 (0%) 1505 4000 XKU710M ALUMINUM VAN   8 (2%) 1237 4000 XKU710M 3.0T ALUMINUM VAN PG ATTACHING   3 (0%) 1124 4000 XKU700M CHASSIS   3 (0%) 411 4000 XKU700M BOTTLE VAN   2 (0%) 432

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	14	14	31	52	41	45	254
	(3%)	(3%)	(6%)	(11%)	(9%)	(9%)	(56%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.