цены ISUZU ELF 1993 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 1993 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   12 (5%) 287 807 1802 R   55 (26%) 320 739 1855 4   1 (0%) 460 460 460 3.5   54 (25%) 320 783 1690 3   62 (29%) 285 769 1742 2   16 (7%) 335 700 1200 ***   8 (3%) 465 679 1235

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR55E   3 (1%) 285 - - 351 - - 450 NHR55C   1 (0%) 287 - - 287 - - 287 NHR69C   1 (0%) 292 - - 292 - - 292 NKR55EA   1 (0%) 320 - - 320 - - 320 NHR69E   6 (2%) 335 - - 398 - - 445 NHR69EA   4 (1%) 341 - - 417 - - 460 NHS55EA   5 (2%) 352 - - 424 - - 565 NHR55EVN   2 (0%) 355 - - 359 - - 364 NKR58E   6 (2%) 420 - - 546 - - 679 NKR66E   6 (2%) 440 - - 706 - - 1075 NKR58EAVN   3 (1%) 445 - - 505 - - 570 NHS69EA   2 (0%) 455 - - 504 - - 553 NKR66EPN   6 (2%) 465 - - 580 - - 776 NKR66EA   3 (1%) 475 - - 543 - - 610 NKR58ED   19 (8%) 475 - - 833 - - 1380 NKR66LR   7 (3%) 481 - - 640 - - 820 NKR63EPN   1 (0%) 490 - - 490 - - 490 NKR55CAE   1 (0%) 511 - - 511 - - 511 NPR66PR   11 (5%) 525 - - 726 - - 1297 NKR58EA   6 (2%) 530 - - 587 - - 661 NKR58EPN   4 (1%) 538 - - 663 - - 900 NPR58LR   6 (2%) 543 - - 935 - - 1305 NKR58LR   4 (1%) 544 - - 610 - - 780 NKR58E2N   3 (1%) 549 - - 991 - - 1855 NKR66ED   35 (16%) 570 606 657 876 1215 1280 1340 NKR66E2N   4 (1%) 575 - - 686 - - 825 NPR58PR   2 (0%) 595 - - 737 - - 880 U-NKR66LR   1 (0%) 601 - - 601 - - 601 NKR66LAR   2 (0%) 606 - - 716 - - 826 NKR63E   1 (0%) 610 - - 610 - - 610 NPR66LR   24 (11%) 625 - - 925 - - 1690 NPR66PVN   4 (1%) 656 - - 865 - - 1090 NKR66LVN   1 (0%) 661 - - 661 - - 661 NKR63ED   2 (0%) 685 - - 702 - - 720 NKR66LYN   1 (0%) 700 - - 700 - - 700 NKR69EA   1 (0%) 710 - - 710 - - 710 NKRLYN   1 (0%) 715 - - 715 - - 715 NPR66LVN   3 (1%) 730 - - 774 - - 832 NKR66ER   1 (0%) 730 - - 730 - - 730 NPR66GR   1 (0%) 785 - - 785 - - 785 NKS58GR   1 (0%) 805 - - 805 - - 805 NPR66PRVN   1 (0%) 805 - - 805 - - 805 U-NKR58ED   1 (0%) 899 - - 899 - - 899 NKR66L   1 (0%) 930 - - 930 - - 930 NPR66GDR   1 (0%) 975 - - 975 - - 975 NPS58LR   1 (0%) 1130 - - 1130 - - 1130 NPR70PVN   5 (2%) 1140 - - 1298 - - 1580 NKS85GDR   1 (0%) 1235 - - 1235 - - 1235 NKS58GDR   6 (2%) 1275 - - 1585 - - 1802

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4330 NPR66PR COMMON   2 (1%) 677 4330 NPR66LR COMMON. SELF CRANE 4 -STEP   2 (1%) 1250 4330 NPR66LR COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (1%) 1217 4330 NPR66LR COMMON. CRANE   3 (2%) 1120 4330 NPR66LR COMMON   9 (7%) 805 4330 NPR66LR    2 (1%) 687 4330 NKR66LR FLAT DECK   2 (1%) 519 4330 NKR66LR COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (1%) 697 4330 NKR66EPN CONTAINER HEAD   2 (1%) 547 4330 NKR66EPN CHASSIS   2 (1%) 572 4330 NKR66ED DUMP   25 (21%) 885 4330 NKR66EA COMMON   3 (2%) 543 4330 NKR66E2N HIGH PLACE WORK   2 (1%) 700 4300 NPR66LR    2 (1%) 779 4300 NKR66ED DUMP   5 (4%) 845 4300 NKR66ED    2 (1%) 942 3630 NPR58LR COMMON   2 (1%) 1027 3630 NKS58GDR DUMP   6 (5%) 1585 3630 NKR58LR COMMON   2 (1%) 665 3630 NKR58EPN HIGH PLACE WORK   2 (1%) 755 3630 NKR58ED DUMP   9 (7%) 853 3630 NKR58EAVN VAN   2 (1%) 473 3630 NKR58EA CRANE ATTACHING   2 (1%) 603 3630 NKR58EA COMMON   2 (1%) 542 3600 NKR63ED DUMP   2 (1%) 702 3600 NKR58LR COMMON   2 (1%) 554 3600 NKR58ED DUMP   7 (5%) 883 3600 NKR58ED    2 (1%) 634 3100 NHS69EA 4WD   2 (1%) 504 3100 NHR69EA    2 (1%) 379 3050 NHR69E COMMON   2 (1%) 410 2800 NHS55EA COMMON   2 (1%) 392 2800 NHS55EA 4WD   2 (1%) 386 2770 NHR55E COMMON   2 (1%) 385

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	16	20	8	25	20	23	101
	(7%)	(9%)	(3%)	(11%)	(9%)	(10%)	(47%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.