цены ISUZU ELF 1994 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 1994 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   6 (1%) 351 702 1124 R   96 (31%) 204 798 1620 4   4 (1%) 697 1194 1600 3.5   78 (25%) 350 766 2215 3   102 (33%) 235 825 2305 2   9 (2%) 415 796 1140 ***   13 (4%) 365 720 1550

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR69EA   15 (4%) 204 - - 390 - - 632 NHS69EA   12 (3%) 212 - - 552 - - 1035 NHR69C   5 (1%) 235 - - 427 - - 697 U-NHR69C   1 (0%) 286 - - 286 - - 286 NHS69EAVN.   1 (0%) 334 - - 334 - - 334 NHR69E   16 (5%) 350 - - 406 - - 512 NHR69EAVN   1 (0%) 376 - - 376 - - 376 NHS55EA   6 (1%) 400 - - 467 - - 560 NHR69EVN   1 (0%) 404 - - 404 - - 404 NHR54E   1 (0%) 405 - - 405 - - 405 NKR63EPN   2 (0%) 425 - - 442 - - 460 NKR66EA   17 (5%) 453 - - 567 - - 673 NKR63ED   9 (2%) 455 - - 721 - - 950 NKR58EA   9 (2%) 455 - - 554 - - 635 NKR58EAVN   4 (1%) 479 - - 580 - - 692 NKR69EA   1 (0%) 492 - - 492 - - 492 NKR66EAVN   2 (0%) 515 - - 540 - - 565 NKR58LAR   3 (0%) 520 - - 643 - - 710 NKR66LAR   2 (0%) 530 - - 620 - - 710 NKR66EPN   6 (1%) 540 - - 630 - - 700 NKR66LR   15 (4%) 558 - - 739 - - 1125 NKR66ED   80 (25%) 565 621 650 881 1215 1307 1474 NKR63LR   2 (0%) 585 - - 590 - - 595 NKR66GN   2 (0%) 604 - - 702 - - 800 NKR66LAVN   1 (0%) 610 - - 610 - - 610 NPR66LR   17 (5%) 625 - - 1023 - - 1520 NKR66E   4 (1%) 660 - - 733 - - 800 NPR66PVN   8 (2%) 669 - - 962 - - 1300 NHS69   1 (0%) 681 - - 681 - - 681 NKR66EN   10 (3%) 689 - - 1021 - - 1535 NKR66E2N   7 (2%) 715 - - 1019 - - 1555 NPR66LVN   9 (2%) 730 - - 843 - - 1147 NPR66PR   19 (5%) 780 - - 1149 - - 1600 U-NPR66LVN   1 (0%) 824 - - 824 - - 824 NPR66GR   1 (0%) 835 - - 835 - - 835 NPR66RVN   1 (0%) 914 - - 914 - - 914 NPR70PR   3 (0%) 925 - - 1435 - - 2130 NPR66GDR   3 (0%) 1045 - - 1136 - - 1200 NPR70PVN   2 (0%) 1055 - - 1225 - - 1395 NPR70PYR   2 (0%) 1070 - - 1145 - - 1220 NPR70LYR   2 (0%) 1124 - - 1157 - - 1190 NPR70LVN   2 (0%) 1140 - - 1174 - - 1208 NPR70LR   1 (0%) 1370 - - 1370 - - 1370 NPR70GDR   1 (0%) 1453 - - 1453 - - 1453 NKS66GDR   8 (2%) 1475 - - 1754 - - 2305 NKS58GDR   2 (0%) 1533 - - 1549 - - 1565 NPR70LY   1 (0%) 1565 - - 1565 - - 1565 NPS66LN   1 (0%) 2030 - - 2030 - - 2030

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4800 NPR70PVN ROADER   2 (1%) 1225 4330 NPR66PR CRANE ATTACHING   2 (1%) 1042 4330 NPR66PR COMMON. CRANE 4 -STEP   2 (1%) 1337 4330 NPR66PR COMMON. CRANE 3 -STEP   2 (1%) 1320 4330 NPR66PR COMMON. CRANE   2 (1%) 1200 4330 NPR66PR COMMON   3 (1%) 1253 4330 NPR66PR CHASSIS   2 (1%) 990 4330 NPR66LVN CONCRETE WORK   2 (1%) 815 4330 NPR66LR CRANE ATTACHING   3 (1%) 1030 4330 NPR66LR COMMON   6 (3%) 963 4330 NPR66GDR LOADER DUMP   2 (1%) 1105 4330 NKS66GDR DUMP   5 (2%) 1804 4330 NKR66LR COMMON. CRANE 3 -STEP   3 (1%) 818 4330 NKR66LR COMMON. CRANE   3 (1%) 705 4330 NKR66LR COMMON   3 (1%) 636 4330 NKR66EPN HIGH PLACE WORK   2 (1%) 685 4330 NKR66EN DUMP   3 (1%) 1383 4330 NKR66EN COMMON   2 (1%) 795 4330 NKR66ED DUMP   51 (25%) 919 4330 NKR66ED    4 (2%) 626 4330 NKR66EA COMMON. ALUMINIUM B   2 (1%) 555 4330 NKR66EA COMMON   7 (3%) 585 4330 NKR66E2N HIGH PLACE WORK   3 (1%) 1228 4300 NPR66LVN NAVY BLUE KLI-TO WORK CAR   2 (1%) 784 4300 NKR66ED DUMP 2T   3 (1%) 924 4300 NKR66ED DUMP   15 (7%) 813 4300 NKR66EA    4 (2%) 552 3630 NKR63EPN    2 (1%) 442 3630 NKR63ED DUMP   5 (2%) 686 3630 NKR58EA COMMON   6 (3%) 560 3600 NKR63ED DUMP 2T   2 (1%) 690 3100 NHR69EA    5 (2%) 364 3100 NHR69E COMMON BODY   2 (1%) 433 3100 NHR69E    3 (1%) 393 3050 NHS69EA COMMON   5 (2%) 653 3050 NHS69EA    2 (1%) 306 3050 NHR69EA W CAB   2 (1%) 327 3050 NHR69EA FLAT DECK   2 (1%) 484 3050 NHR69EA COMMON   3 (1%) 445 3050 NHR69E FLAT DECK   2 (1%) 381 3050 NHR69E COMMON   5 (2%) 364 3050 NHR69C FLAT DECK   3 (1%) 503 2800 NHS55EA COMMON   3 (1%) 436 2770 NHS55EA COMMON   3 (1%) 498 0 NKR66ED DUMP   2 (1%) 1220

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	24	22	18	20	23	33	180
	(7%)	(6%)	(5%)	(6%)	(7%)	(10%)	(56%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.