цены ISUZU ELF 2002 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 2002 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   9 (2%) 211 584 980 R   66 (20%) 207 589 1103 4   5 (1%) 765 1251 2160 3.5   108 (33%) 210 621 2200 3   106 (33%) 147 664 2045 2   7 (2%) 358 668 1170 ***   18 (5%) 325 560 1070

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KK-NKR69EAV   2 (0%) 147 - - 173 - - 199 NHR69EA   19 (5%) 150 - - 340 - - 646 NHS69EA   6 (1%) 207 - - 435 - - 615 NKR81EAV   7 (2%) 210 - - 332 - - 435 NKR81EA   19 (5%) 211 - - 369 - - 544 ASH2F23   3 (0%) 250 - - 305 - - 400 NKR81E   3 (0%) 252 - - 343 - - 403 NKR72EN   2 (0%) 298 - - 316 - - 335 NKR81LAR   6 (1%) 300 - - 452 - - 600 NKS81EA   1 (0%) 312 - - 312 - - 312 NKR71EAV   3 (0%) 325 - - 518 - - 720 NHR69EAV   3 (0%) 343 - - 359 - - 375 NKR81EP   13 (3%) 345 - - 599 - - 1392 NPR81LR   4 (1%) 355 - - 727 - - 1065 NKR81GAV   3 (0%) 358 - - 436 - - 490 NHR69E   4 (1%) 358 - - 623 - - 820 NKS81EAV   1 (0%) 372 - - 372 - - 372 NKR81GN   3 (0%) 374 - - 837 - - 1224 NPR72LAV   3 (0%) 374 - - 526 - - 695 NPR71LV   3 (0%) 400 - - 643 - - 864 NKR66EAV   9 (2%) 400 - - 487 - - 575 NHR69C   3 (0%) 401 - - 477 - - 526 NKR81EN   2 (0%) 405 - - 654 - - 903 NKR66EA   8 (2%) 410 - - 498 - - 623 NHR69EV   1 (0%) 419 - - 419 - - 419 NKR81LR   4 (1%) 425 - - 556 - - 700 NKR81LAV   5 (1%) 428 - - 537 - - 632 NKR71EA   5 (1%) 428 - - 613 - - 770 NKR81E3N   7 (2%) 430 - - 514 - - 616 NPR71LR   3 (0%) 460 - - 683 - - 861 NKR71E   5 (1%) 462 - - 567 - - 655 NKR81ED   26 (7%) 465 - - 671 - - 1055 NKR66EP   4 (1%) 470 - - 543 - - 595 NPR66LR   3 (0%) 472 - - 590 - - 653 NKR69EA   1 (0%) 484 - - 484 - - 484 NPR81LAV   7 (2%) 485 - - 749 - - 1140 NHS69EAV   1 (0%) 489 - - 489 - - 489 NPR81LV   3 (0%) 505 - - 631 - - 738 NPR72GDR   3 (0%) 519 - - 584 - - 665 NKR66ED   17 (5%) 529 - - 778 - - 1140 NPR71PR   4 (1%) 529 - - 618 - - 685 NPR72PV   3 (0%) 535 - - 716 - - 812 NKS71EAD   3 (0%) 542 - - 845 - - 1303 NKR71EP   5 (1%) 542 - - 611 - - 668 NKR71E3N   4 (1%) 547 - - 752 - - 874 NPR71GV   2 (0%) 557 - - 635 - - 713 NKR66LAV   1 (0%) 580 - - 580 - - 580 NPR66LV   4 (1%) 580 - - 1004 - - 1710 NPR72LAR   2 (0%) 585 - - 613 - - 641 NPR72GN   2 (0%) 589 - - 643 - - 698 NPR75PV   3 (0%) 595 - - 888 - - 1165 NKR66E3N   1 (0%) 595 - - 595 - - 595 NPR72LV   2 (0%) 597 - - 613 - - 630 NKR71LAR   2 (0%) 600 - - 627 - - 655 NKR71ED   5 (1%) 605 - - 678 - - 735 NKR81LV   1 (0%) 630 - - 630 - - 630 NPR81PAR   1 (0%) 640 - - 640 - - 640 NKR71GN   4 (1%) 645 - - 761 - - 860 NPR81LAR   1 (0%) 655 - - 655 - - 655 NKR71LAV   1 (0%) 667 - - 667 - - 667 NPR72GR   1 (0%) 670 - - 670 - - 670 NPR71LAV   3 (0%) 670 - - 806 - - 890 NPR72GV   1 (0%) 690 - - 690 - - 690 NPR71GR   2 (0%) 690 - - 695 - - 700 NKR71LR   5 (1%) 691 - - 975 - - 1905 NKR72LN   1 (0%) 698 - - 698 - - 698 NKS81GAR   1 (0%) 703 - - 703 - - 703 NKR71LZ   1 (0%) 705 - - 705 - - 705 NPR72LR   4 (1%) 705 - - 1297 - - 2045 NPR81PAV   1 (0%) 751 - - 751 - - 751 NQR75GN   1 (0%) 760 - - 760 - - 760 NKR72E3N   3 (0%) 765 - - 918 - - 1005 NPR72PR   2 (0%) 772 - - 884 - - 997 NPR75LR   4 (1%) 780 - - 988 - - 1118 NKS81GR   1 (0%) 780 - - 780 - - 780 NPR71PAR   2 (0%) 815 - - 825 - - 835 NPR75PR   2 (0%) 910 - - 1135 - - 1360 NPR72GY   1 (0%) 925 - - 925 - - 925 NPR72LYR   1 (0%) 960 - - 960 - - 960 NPR72PAR   2 (0%) 980 - - 998 - - 1017 NPR75PYR   2 (0%) 1050 - - 1197 - - 1345 NPR75P   1 (0%) 1070 - - 1070 - - 1070 NPR72PAV   6 (1%) 1082 - - 1626 - - 2200 FRR35C3S   1 (0%) 1100 - - 1100 - - 1100 NKR71EN   1 (0%) 1103 - - 1103 - - 1103 NKR71LV   1 (0%) 1170 - - 1170 - - 1170 NPS72GN   1 (0%) 1305 - - 1305 - - 1305 NPR72PYR   2 (0%) 1321 - - 1331 - - 1342 NPR75YR   1 (0%) 1395 - - 1395 - - 1395 NPS72LN   1 (0%) 1915 - - 1915 - - 1915

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4980 NPR72PAV ROADER   3 (2%) 1773 4980 NKR72E3N HIGH PLACE WORK   3 (2%) 918 4800 NKR81ED DUMP   8 (5%) 655 4800 NKR72EN    2 (1%) 316 4770 NPR81LR W CAB   2 (1%) 392 4770 NPR81LAV ROADER   2 (1%) 737 4770 NPR81LAV CHILLING REFRIGERATOR   2 (1%) 540 4770 NPR81LAV ALUMINUM VAN   2 (1%) 1007 4770 NKR81LAV VAN   3 (2%) 544 4770 NKR81LAR COMMON. ALUMINIUM B   3 (2%) 481 4770 NKR81GN DUMP   2 (1%) 1068 4770 NKR81EP HIGH PLACE WORK   3 (2%) 531 4770 NKR81EP GARBAGE   3 (2%) 455 4770 NKR81ED DUMP   14 (9%) 701 4770 NKR81EAV ALUMINUM VAN   2 (1%) 377 4770 NKR81EA FLAT DECK   4 (2%) 342 4770 NKR81EA DOUBLE CAB   2 (1%) 303 4770 NKR81EA COMMON   5 (3%) 402 4770 NKR81E3N HIGH PLACE WORK   2 (1%) 522 4770 NKR81E3N HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (1%) 523 4600 NKS71EAD DUMP 4WD 2T   3 (2%) 845 4600 NKR71E LORRY   2 (1%) 529 4570 NPR71PR W CAB   2 (1%) 670 4570 NPR71LR FLAT DECK   2 (1%) 794 4570 NPR71LAV ALUMINUM VAN   2 (1%) 765 4570 NKR71EP HIGH PLACE WORK   2 (1%) 625 4570 NKR71EP HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (1%) 633 4570 NKR71ED DUMP   5 (3%) 678 4570 NKR71EA COMMON   3 (2%) 625 4570 NKR71E3N HIGH PLACE WORK   2 (1%) 795 4330 NKR66ED DUMP   11 (7%) 849 4330 NKR66EA FLAT DECK   2 (1%) 477 4300 NKR66ED DUMP   4 (2%) 637 4300 NKR66EAV ALUMINUM VAN   3 (2%) 497 4300 NKR66EAV    2 (1%) 487 3100 NHR69EA W CAB   2 (1%) 208 3100 NHR69EA    2 (1%) 346 3100 KK-NKR69EAV    2 (1%) 173 3050 NHS69EA W CAB   3 (2%) 431 3050 NHR69EAV COMMON   2 (1%) 367 3050 NHR69EA W CAB   2 (1%) 272 3050 NHR69EA FLAT DECK   4 (2%) 383 3050 NHR69EA DOUBLE CAB   2 (1%) 220 3050 NHR69EA COMMON   5 (3%) 416 3050 NHR69E COMMON   2 (1%) 660

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	21	11	24	12	22	17	225
	(6%)	(3%)	(7%)	(3%)	(6%)	(5%)	(67%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.