цены ISUZU ELF 2003 - аукционная статистика продаж

ISUZU ELF 2003 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: ISUZU ELF

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  10 (1%)298 585 935
R  150 (20%)195 559 2100
4  10 (1%)680 1120 2390
3.5  238 (32%)196 673 3420
3  265 (36%)145 581 2600
2  6 (0%)244 437 690
***  51 (6%)115 421 1610
Аукционная статистика: График изменения цены ISUZU Исузу  ELF Эльф  2003 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
ASH2F23  6 (0%) 115 - - 193 - - 295
NHR69EAV  13 (1%) 132 - - 308 - - 755
NKR81EA  82 (10%) 192 247 285 407 700 959 1229
NHS69EA  8 (1%) 195 - - 448 - - 775
NKR81EAV  31 (4%) 195 229 257 348 433 634 850
KK-NHR69EAV  1 (0%) 207 - - 207 - - 207
NKR81LAR  14 (1%) 215 - - 393 - - 600
ASH4F23  4 (0%) 230 - - 324 - - 410
NKR69EAV  1 (0%) 234 - - 234 - - 234
NKR69EA  2 (0%) 235 - - 362 - - 490
NPR72LV  4 (0%) 244 - - 476 - - 805
NKR81E  18 (2%) 250 - - 538 - - 885
NHR69EA  14 (1%) 250 - - 351 - - 445
NHS69EAV  2 (0%) 257 - - 328 - - 400
NHR69E  13 (1%) 260 - - 452 - - 815
NKR81EP  53 (7%) 270 294 310 418 562 671 890
NPR81LV  13 (1%) 270 - - 712 - - 2207
NKR81GAV  6 (0%) 274 - - 321 - - 380
NKR81E3N  23 (3%) 283 - - 646 - - 1390
NKR81ED  145 (19%) 285 385 455 641 941 1204 1650
NKR81LAP  1 (0%) 298 - - 298 - - 298
NPR72LAR  10 (1%) 303 - - 764 - - 1460
NPR72LAV  12 (1%) 305 - - 595 - - 909
NPR72GR  3 (0%) 330 - - 380 - - 445
NKR81LAV  19 (2%) 332 - - 489 - - 650
NPS72PAR  2 (0%) 334 - - 404 - - 475
NKR81LV  9 (1%) 345 - - 1165 - - 2400
NKR81EN  2 (0%) 355 - - 527 - - 700
NKS81EAV  1 (0%) 360 - - 360 - - 360
NKR81LR  23 (3%) 375 - - 691 - - 1431
NPR81LR  12 (1%) 388 - - 639 - - 1005
NPS72LAR  1 (0%) 390 - - 390 - - 390
NPR72PAV  28 (3%) 394 - - 1041 - - 2000
KR-NKR81ED  1 (0%) 399 - - 399 - - 399
NKR81GN  14 (1%) 400 - - 711 - - 2100
KR-NHR69EV  1 (0%) 400 - - 400 - - 400
NPR81PAV  3 (0%) 415 - - 478 - - 516
NHR69CV  1 (0%) 420 - - 420 - - 420
NHR69C  2 (0%) 427 - - 656 - - 885
ASP6F23  2 (0%) 430 - - 635 - - 840
NPR72GN  9 (1%) 443 - - 814 - - 1805
NPR72GDR  9 (1%) 454 - - 919 - - 1687
NPR81LAR  16 (2%) 460 - - 611 - - 730
NKS81LAR  2 (0%) 462 - - 513 - - 565
NPR72LAN  1 (0%) 470 - - 470 - - 470
NPR72GV  1 (0%) 470 - - 470 - - 470
NKR81LN  5 (0%) 474 - - 873 - - 1788
NPR81GV  2 (0%) 475 - - 820 - - 1165
NHR69EV  2 (0%) 480 - - 547 - - 614
NPR72LR  22 (2%) 485 - - 1268 - - 2600
NPR81PV  15 (1%) 490 - - 988 - - 2190
NPR72PR  13 (1%) 491 - - 1015 - - 1810
NPR81LAV  6 (0%) 500 - - 697 - - 970
NPR81GR  1 (0%) 507 - - 507 - - 507
NPR81PR  2 (0%) 570 - - 837 - - 1105
NPR72PAN  1 (0%) 595 - - 595 - - 595
NPR81PAR  3 (0%) 625 - - 883 - - 1020
NPR72PAR  4 (0%) 640 - - 987 - - 1540
NKS81GR  5 (0%) 660 - - 846 - - 1200
NKS81EAD  5 (0%) 665 - - 1059 - - 1450
NPR75PV  5 (0%) 665 - - 1059 - - 2100
NKR71ED  1 (0%) 670 - - 670 - - 670
NKS81LN  1 (0%) 690 - - 690 - - 690
NQR75GN  1 (0%) 750 - - 750 - - 750
NKR81AR  2 (0%) 805 - - 815 - - 825
NPR75PR  6 (0%) 821 - - 1179 - - 2270
NPR75LR  4 (0%) 865 - - 1133 - - 1405
NPR75LV  1 (0%) 872 - - 872 - - 872
NKS81GAR  1 (0%) 880 - - 880 - - 880
NQR75RN  1 (0%) 915 - - 915 - - 915
NKS81GDR  3 (0%) 995 - - 1233 - - 1410
NQR75LN  1 (0%) 1095 - - 1095 - - 1095
NKR81GR  1 (0%) 1105 - - 1105 - - 1105
NQR75N  1 (0%) 1900 - - 1900 - - 1900
NPS72LN  2 (0%) 2390 - - 2905 - - 3420
NQR75TN  1 (0%) 2650 - - 2650 - - 2650

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
5200 NPR75PR   2 (0%)878
5000 NPR72PAV ROADER  5 (1%)1228
5000 NPR72PAV LOADING CAR  3 (0%)1204
5000 NPR72PAV   4 (0%)849
5000 NPR72LAR COMMON  2 (0%)409
4980 NPR72PR COMMON. CRANE 4 -STEP  2 (0%)805
4980 NPR72PR COMMON. CRANE  4 (0%)1096
4980 NPR72PAV ROADER  4 (0%)886
4980 NPR72PAV ALUMINIUM WING  2 (0%)730
4980 NPR72PAR COMMON  2 (0%)672
4980 NPR72LR CRANE ATTACHING  6 (1%)1484
4980 NPR72LR COMMON. CRANE 5 -STEP  2 (0%)1390
4980 NPR72LR COMMON. CRANE 4 -STEP  3 (0%)1691
4980 NPR72LR COMMON. CRANE 3 -STEP  2 (0%)1072
4980 NPR72LR COMMON  4 (0%)563
4980 NPR72LAV GARBAGE  2 (0%)552
4980 NPR72LAV ALUMINUM VAN  3 (0%)536
4980 NPR72LAR COMMON  4 (0%)632
4980 NPR72GR COMMON  2 (0%)405
4980 NPR72GDR LOADER DUMP  2 (0%)1357
4980 NPR72GDR GARBAGE CAR  2 (0%)477
4980 NPR72GDR GARBAGE  3 (0%)536
4800 NPR81LV   2 (0%)283
4800 NPR81LR   3 (0%)555
4800 NKR81LR   2 (0%)695
4800 NKR81LAR   2 (0%)412
4800 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR  3 (0%)334
4800 NKR81EP   7 (1%)380
4800 NKR81ED DUMP 2T  4 (0%)578
4800 NKR81ED DUMP  15 (3%)590
4800 NKR81ED   2 (0%)482
4800 NKR81EA W CAB  3 (0%)381
4800 NKR81EA FULL FLAT LOW  2 (0%)323
4800 NKR81EA COMMON BODY 2T  2 (0%)365
4800 NKR81EA COMMON  4 (0%)415
4800 NKR81EA 2t  2 (0%)309
4800 NKR81EA   9 (1%)332
4800 NKR81E3N HIGH PLACE OPERATION CAR  3 (0%)602
4800 NKR81AR COMMON. CRANE 3 -STEP  2 (0%)815
4770 NPR81PV ROADER  4 (0%)1397
4770 NPR81PV CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)700
4770 NPR81PAR COMMON  2 (0%)815
4770 NPR81LV CHASSIS  2 (0%)599
4770 NPR81LR COMMON  3 (0%)563
4770 NPR81LAV ALUMINUM VAN  4 (0%)566
4770 NPR81LAR FLAT DECK  2 (0%)671
4770 NPR81LAR COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)615
4770 NPR81LAR COMMON  9 (1%)606
4770 NKS81GR FIRE-SERVICE CAR  3 (0%)943
4770 NKS81GDR DUMP  3 (0%)1233
4770 NKS81EAD DUMP  4 (0%)1136
4770 NKR81LV HIGH PLACE WORK  2 (0%)1927
4770 NKR81LV ALUMINUM VAN  2 (0%)627
4770 NKR81LR COMMON. CRANE 3 -STEP  4 (0%)706
4770 NKR81LR COMMON. CRANE  3 (0%)745
4770 NKR81LR COMMON  3 (0%)506
4770 NKR81LN CRANE ATTACHING  2 (0%)1304
4770 NKR81LAV VAN  2 (0%)457
4770 NKR81LAV REFRIGERATION * REEFER  3 (0%)425
4770 NKR81LAV ALUMINUM VAN  6 (1%)576
4770 NKR81LAR FLAT DECK  3 (0%)344
4770 NKR81LAR COMMON  4 (0%)458
4770 NKR81GN GARBAGE  2 (0%)417
4770 NKR81GN COMMON  2 (0%)510
4770 NKR81GAV VAN  2 (0%)292
4770 NKR81GAV CHASSIS  2 (0%)350
4770 NKR81EP HIGH PLACE WORK  10 (2%)452
4770 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR  6 (1%)404
4770 NKR81EP GARBAGE CAR  3 (0%)410
4770 NKR81EP GARBAGE  6 (1%)441
4770 NKR81EP COMMON  2 (0%)392
4770 NKR81ED W CAB. DUMP  3 (0%)626
4770 NKR81ED DUMP CIVILIZATION  3 (0%)690
4770 NKR81ED DUMP  104 (21%)656
4770 NKR81ED CHASSIS  3 (0%)310
4770 NKR81EAV VAN  7 (1%)356
4770 NKR81EAV CHILLING REFRIGERATOR  4 (0%)412
4770 NKR81EAV CHASSIS  3 (0%)243
4770 NKR81EAV ALUMINUM VAN  5 (1%)381
4770 NKR81EA W CAB  3 (0%)485
4770 NKR81EA TOP CAR  2 (0%)391
4770 NKR81EA TANKER  2 (0%)395
4770 NKR81EA FLAT DECK  3 (0%)382
4770 NKR81EA CRANE ATTACHING  3 (0%)1183
4770 NKR81EA COMMON. CRANE 4 -STEP  2 (0%)687
4770 NKR81EA COMMON  26 (5%)437
4770 NKR81EA CHASSIS  2 (0%)360
4770 NKR81EA   4 (0%)302
4770 NKR81E3N VACUUM  4 (0%)418
4770 NKR81E3N HIGH PLACE WORK  5 (1%)993
4770 NKR81E3N HIGH PLACE OPERATION CAR  4 (0%)742
4770 NKR81E FLAT DECK  2 (0%)304
4770 NKR81E COMMON. CRANE 3 -STEP  2 (0%)655
4770 NKR81E COMMON. CRANE  2 (0%)585
4770 NKR81E COMMON  6 (1%)527
4700 NKR81ED DUMP  2 (0%)1020
3100 NHR69EA   2 (0%)360
3050 NHS69EA COMMON  2 (0%)395
3050 NHR69EAV VAN  2 (0%)332
3050 NHR69EAV ALUMINUM VAN  2 (0%)505
3050 NHR69EAV   2 (0%)219
3050 NHR69EA W CAB  2 (0%)305
3050 NHR69EA FLAT DECK  2 (0%)374
3050 NHR69EA COMMON  6 (1%)375
3050 NHR69E COMMON  4 (0%)537
3050 NHR69E   2 (0%)614
1990 ASH2F23 W CAB  2 (0%)130
1990 ASH2F23 COMMON  2 (0%)287
0 NKR81ED DUMP  3 (0%)651
0 NHR69E COMMON  2 (0%)275

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
115 261 315 582 1117 1610 3420

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 37 35 50 51 54 54 475
  (4%) (4%) (6%) (6%) (7%) (7%) (62%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии