цены SUZUKI EVERY 2013 - аукционная статистика продаж

SUZUKI EVERY 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: SUZUKI EVERY

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  62 (7%)52 117 399
R  164 (21%)36 118 448
4.5  4 (0%)282 472 546
4  55 (7%)90 306 1146
3.5  313 (40%)46 165 511
3  140 (17%)18 115 373
2  21 (2%)30 83 260
***  19 (2%)38 87 205
Аукционная статистика: График изменения цены SUZUKI Сузуки  EVERY Эвери  2013 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
DA64V  781 (97%) 18 56 72 141 294 387 1146
DA14V  1 (0%) 48 - - 48 - - 48
DA64W  20 (2%) 62 - - 233 - - 448

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
660 DA64W PZ TURBO SPECIAL HIGH ROOF  2 (0%)245
660 DA64W PZ TURBO SPECIAL  3 (0%)216
660 DA64W 4WD PZ TURBO  3 (0%)158
660 DA64W 4WD JP TURBO  2 (0%)224
660 DA64V VAN.4WD  3 (0%)125
660 DA64V VAN  5 (0%)83
660 DA64V PU ABS ATTACHING ( HIGH ROOF )  2 (0%)175
660 DA64V PC( HIGH ROOF )  15 (1%)157
660 DA64V PC HR  2 (0%)113
660 DA64V PC HIGH ROOF 4WD  6 (0%)137
660 DA64V PC HIGH ROOF  25 (3%)151
660 DA64V PC 4WD  11 (1%)167
660 DA64V PC  80 (10%)139
660 DA64V PA( HIGH ROOF ) 4WD  2 (0%)62
660 DA64V PA( HIGH ROOF )  36 (4%)160
660 DA64V PA TURBO  2 (0%)249
660 DA64V PA HR  10 (1%)134
660 DA64V PA HIGH ROOF 4WD  2 (0%)306
660 DA64V PA HIGH ROOF  48 (6%)112
660 DA64V PA ASH R  2 (0%)96
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR HIGH ROOF  16 (2%)157
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR ( HIGH ROOF )  6 (0%)223
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR  17 (2%)214
660 DA64V PA AREA LIMITATION 4WD  2 (0%)76
660 DA64V PA AREA LIMITATION  6 (0%)135
660 DA64V PA 4WD  27 (3%)155
660 DA64V PA ( HIGH ROOF )  3 (0%)145
660 DA64V PA  116 (15%)130
660 DA64V JOIN HIGH ROOF 4WD  3 (0%)396
660 DA64V JOIN HIGH ROOF  12 (1%)224
660 DA64V JOIN 4WD  10 (1%)228
660 DA64V JOIN ( HIGH ROOF ) 4WD  3 (0%)154
660 DA64V JOIN ( HIGH ROOF )  4 (0%)146
660 DA64V JOIN  25 (3%)167
660 DA64V JO INTER BO4WD  6 (0%)196
660 DA64V JO INTER BO HIGH ROOF  8 (1%)193
660 DA64V JO INTER BO  38 (5%)142
660 DA64V GA STANDARD ROOF  2 (0%)134
660 DA64V GA  7 (0%)152
660 DA64V 4WD_PA  5 (0%)165
660 DA64V 4WDJO INTER BO  5 (0%)135
660 DA64V 4WD PU ABS ATTACHING ( HIGH ROOF )  3 (0%)122
660 DA64V 4WD PC HIGH ROOF  3 (0%)286
660 DA64V 4WD PA( HIGH ROOF )  2 (0%)141
660 DA64V 4WD PA HIGH ROOF  2 (0%)104
660 DA64V 4WD PA  6 (0%)103
660 DA64V 4WD JOIN HIGH ROOF  2 (0%)98
660 DA64V 4WD JOIN  3 (0%)221
660 DA64V 4WD  22 (2%)165
660 DA64V 2WD  36 (4%)144
660 DA64V   38 (5%)119
658 DA64V PA  4 (0%)123
658 DA64V JOIN  2 (0%)239
658 DA64V 4WD_PC  2 (0%)122
658 DA64V 4WD_PA  2 (0%)97
658 DA64V 4WD JOIN  2 (0%)126
650 DA64V VAN  4 (0%)90
650 DA64V PC HIGH ROOF  8 (1%)149
650 DA64V PC  11 (1%)182
650 DA64V PA HIGH ROOF  5 (0%)160
650 DA64V PA  6 (0%)139
650 DA64V JOIN  2 (0%)133
650 DA64V JO INTER BO  5 (0%)171
650 DA64V 4WD  2 (0%)197
650 DA64V   2 (0%)101

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
18 56 72 143 298 389 1146

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 13 45 79 124 136 139 266
  (1%) (5%) (9%) (15%) (16%) (17%) (33%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии