цены SUZUKI EVERY VAN 2017 - аукционная статистика продаж

SUZUKI EVERY VAN 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   2 (0%) 183 242 301 R   57 (23%) 91 215 432 4.5   1 (0%) 558 558 558 4   25 (10%) 221 408 938 3.5   96 (40%) 105 276 1057 3   53 (22%) 95 208 407 2   1 (0%) 278 278 278 ***   4 (1%) 132 145 168

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DA17V   265 (98%) 88 124 151 237 432 560 1057 HBD-DA17V   4 (1%) 159 - - 257 - - 387

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 HBD-DA17V PC LTD   2 (0%) 242 660 DA17V PC-LTD RBS EQUIPPED CAR   2 (0%) 327 660 DA17V PC LTD   10 (4%) 326 660 DA17V PC LIMITED 4WD   2 (0%) 370 660 DA17V PC LIMITED   6 (2%) 219 660 DA17V PC HIGH ROOF   5 (2%) 232 660 DA17V PC 4WD   2 (0%) 140 660 DA17V PC   18 (7%) 232 660 DA17V PA-LTD   2 (0%) 247 660 DA17V PA LTD   9 (3%) 196 660 DA17V PA LIMITED 4WD   5 (2%) 230 660 DA17V PA LIMITED   14 (6%) 215 660 DA17V PA HR   2 (0%) 156 660 DA17V PA 4WD   2 (0%) 190 660 DA17V PA   17 (7%) 252 660 DA17V JOIN TB HR   2 (0%) 364 660 DA17V JOIN TB   5 (2%) 267 660 DA17V JOIN   8 (3%) 251 660 DA17V JO INTER BO HIGH ROOF   2 (0%) 187 660 DA17V JO INTER BO   14 (6%) 287 660 DA17V GA   3 (1%) 238 660 DA17V CHOKNOUSENYOU CAR   2 (0%) 343 660 DA17V 4WDJO INTER BO   5 (2%) 506 660 DA17V 4WD PC LTD   6 (2%) 317 660 DA17V 4WD PC   5 (2%) 348 660 DA17V 4WD PA LTD   9 (3%) 250 660 DA17V 4WD PA HIGH ROOF   5 (2%) 155 660 DA17V 4WD PA   14 (6%) 231 660 DA17V 4WD JOIN   8 (3%) 300 660 DA17V 4WD   13 (5%) 197 660 DA17V    29 (12%) 195 650 DA17V    3 (1%) 196

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	7	20	26	36	41	23	116
	(2%)	(7%)	(9%)	(13%)	(15%)	(8%)	(43%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.