цены HONDA FREED SPIKE 2012 - аукционная статистика продаж

HONDA FREED SPIKE 2012 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   12 (2%) 42 93 253 R   109 (19%) 36 105 510 4.5   3 (0%) 580 635 725 4   72 (13%) 103 391 721 3.5   266 (48%) 33 165 658 3   81 (14%) 37 90 352 2   4 (0%) 70 101 189 ***   3 (0%) 57 78 107

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DAA-GP3   9 (1%) 33 - - 85 - - 175 GB3   288 (51%) 33 55 64 193 481 575 725 DBA-GB3   4 (0%) 36 - - 50 - - 74 GP3   207 (37%) 40 54 63 126 303 388 703 GB4   50 (8%) 52 61 66 170 499 534 575

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 GP3 JUST SELECTION   4 (0%) 104 1500 GP3 HYBRID JUST SELECTION   127 (23%) 142 1500 GP3 HYBRID   40 (7%) 100 1500 GP3 HV   2 (0%) 84 1500 GP3    11 (2%) 90 1500 GB4 G JUST SELECTION 4WD   7 (1%) 167 1500 GB4 G JUST SELECTION 4W   2 (0%) 314 1500 GB4 G JUST SELECTION   2 (0%) 469 1500 GB4 G 4WD   4 (0%) 191 1500 GB4 4WD G JUST SELECTION   21 (3%) 178 1500 GB4 4WD G JUST SELECT   2 (0%) 267 1500 GB4 4WD G AERO   5 (0%) 194 1500 GB4 4WD G   3 (0%) 167 1500 GB3 GL JUST SELECTION   2 (0%) 235 1500 GB3 GL   73 (13%) 262 1500 GB3 G JUST SELECTION   143 (26%) 158 1500 GB3 G AERO L   3 (0%) 284 1500 GB3 G AERO   30 (5%) 307 1500 GB3 G   9 (1%) 162 1500 GB3    15 (2%) 103 1500 DBA-GB3    2 (0%) 43 1500 DAA-GP3 HYBRID JUST SELECTION   2 (0%) 124 1500 DAA-GP3 HYBRID   4 (0%) 42 1490 GP3 JUST SELECTION   11 (2%) 132 1490 GP3 HYBRID JUST SELECTION   5 (0%) 143 1490 GP3    2 (0%) 52 1490 GB3 GL   3 (0%) 176 1490 GB3 G JUST SELECTION   6 (1%) 147

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	4	17	45	97	115	111	169
	(0%)	(3%)	(8%)	(17%)	(20%)	(19%)	(30%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.