цены VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 2014 - аукционная статистика продаж

VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   1 (0%) 319 319 319 R   12 (5%) 139 221 423 5   1 (0%) 700 700 700 4.5   26 (12%) 205 656 1025 4   101 (50%) 60 448 1020 3.5   50 (24%) 87 261 900 3   9 (4%) 140 352 582 ***   2 (0%) 126 141 156

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена 1KCTH   1 (0%) 60 - - 60 - - 60 AUCHP   129 (62%) 87 141 167 493 898 957 1025 AUCJZ   76 (36%) 105 126 145 261 434 501 649 AVCHP   1 (0%) 352 - - 352 - - 352

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1400 AUCHP VARIANT TSI HIGH LINE BMT   7 (3%) 377 1400 AUCHP TSI HIGH LINE BRU TECH   7 (3%) 682 1400 AUCHP TSI HIGH LINE BMT   12 (6%) 434 1400 AUCHP TSI HIGH LINE BLUE MOTION TECHNO   3 (1%) 248 1400 AUCHP TSI HIGH LINE BLUE MOTION   34 (17%) 542 1400 AUCHP TSI HIGH LINE BLUE MOSHON TECHNO ROJI-   2 (1%) 356 1400 AUCHP TSI HIGH LINE BLUE MO-SHO   13 (6%) 484 1400 AUCHP TSI HIGH LINE   11 (5%) 448 1400 AUCHP R LINE BLUE MOTION TECHNO ROJI-   4 (2%) 809 1400 AUCHP HIGH LINE   3 (1%) 396 1400 AUCHP    22 (11%) 472 1200 AUCJZ VARIANT TSI COMFORT LINE BMT   6 (3%) 248 1200 AUCJZ VARIANT TSI COMFORT LINE   4 (2%) 248 1200 AUCJZ TSI COMFORT LINE BRU MOTION   27 (14%) 276 1200 AUCJZ TSI COMFORT LINE BMT   4 (2%) 269 1200 AUCJZ TSI COMFORT LINE BLUE MOTION TECHNO ROJI-   3 (1%) 241 1200 AUCJZ TSI COMFORT LINE BLUE   6 (3%) 383 1200 AUCJZ TSI COMFORT LINE   8 (4%) 231 1200 AUCJZ    9 (4%) 221 1190 AUCJZ TSI COMFORT LINE BMT   2 (1%) 270 1190 AUCJZ    2 (1%) 232

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	5	16	33	62	44	23	24
	(2%)	(7%)	(15%)	(29%)	(21%)	(11%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.