цены TOYOTA HARRIER 2008 - аукционная статистика продаж

TOYOTA HARRIER 2008 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   6 (3%) 437 693 907 R   20 (10%) 440 702 935 4.5   2 (1%) 984 1003 1022 4   35 (18%) 474 818 1009 3.5   106 (56%) 419 752 941 3   17 (8%) 512 697 844 ***   3 (1%) 315 534 731

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена ACU30W   129 (67%) 315 564 655 773 916 953 1022 GSU30W   6 (3%) 419 - - 555 - - 831 GSU35W   5 (2%) 437 - - 605 - - 706 DBA-GSU35W   1 (0%) 474 - - 474 - - 474 ACU35W   33 (17%) 541 603 645 749 873 880 886 MHU38W   13 (6%) 573 - - 687 - - 898 GSU36W   1 (0%) 573 - - 573 - - 573 DAA-MHU38W   1 (0%) 653 - - 653 - - 653 GSU31W   1 (0%) 685 - - 685 - - 685

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3500 GSU35W 350G PREMIUM L PACK 4WD   3 (1%) 575 3500 GSU30W 350G PREMIUM L PACKAGE   2 (1%) 566 3500 GSU30W 350G L PACKAGE   2 (1%) 476 3300 MHU38W HYBRID L PACKAGE   2 (1%) 707 2400 ACU35W 4WD 240G L PACKAGE   2 (1%) 724 2400 ACU35W 240G L PACKAGE 4WD   9 (5%) 723 2400 ACU35W 240G L PACKAGE   2 (1%) 851 2400 ACU35W 240G L PACK ARUKAMP4WD   4 (2%) 707 2400 ACU35W 240G 4WD   4 (2%) 719 2400 ACU30W 240G_L PACKAGE   3 (1%) 831 2400 ACU30W 240G PREMIUM L PACKAGE   14 (9%) 767 2400 ACU30W 240G PREMIUM L PACK   3 (1%) 829 2400 ACU30W 240G L PACKAGE ALCANTARA PRIME VER.   2 (1%) 765 2400 ACU30W 240G L PACKAGE *ARUKA   2 (1%) 875 2400 ACU30W 240G L PACKAGE   45 (29%) 790 2400 ACU30W 240G L PACK ARUKAN PRIME V   18 (11%) 790 2400 ACU30W 240G   32 (20%) 753 2400 ACU30W    2 (1%) 835 2360 ACU30W    2 (1%) 495

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	2	12	29	33	29	85
	(0%)	(1%)	(6%)	(15%)	(17%)	(15%)	(44%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.