цены DAIHATSU HIJET 2005 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU HIJET 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   15 (10%) 108 153 205 R   62 (44%) 69 161 264 4.5   1 (0%) 276 276 276 4   6 (4%) 214 274 354 3.5   31 (22%) 126 192 848 3   19 (13%) 55 162 259 2   2 (1%) 127 145 163 ***   3 (2%) 130 135 141

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LE-S210P   1 (0%) 53 - - 53 - - 53 S200P   32 (19%) 55 81 101 152 237 247 256 S210P   113 (70%) 69 98 114 171 249 333 848 S320W   1 (0%) 83 - - 83 - - 83 S330V   3 (1%) 124 - - 137 - - 145 S320V   9 (5%) 127 - - 175 - - 259 210P   1 (0%) 141 - - 141 - - 141 S330W   1 (0%) 175 - - 175 - - 175

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 S320V CRUISE TURBO   2 (1%) 150 660 S320V CARGO SPECIAL   2 (1%) 197 660 S320V    3 (2%) 139 660 S210P TRUCK   2 (1%) 177 660 S210P NOUYOU SPECIAL   2 (1%) 175 660 S210P AIR CONDITIONER POWER STEERING SPECIAL   3 (2%) 191 660 S210P AIR CONDITIONER - POWER STEERING SPECIAL   2 (1%) 187 660 S210P 4WD SPECIAL   13 (10%) 149 660 S210P 4WD PTO DUMP   2 (1%) 249 660 S210P 4WD NOUYOU SPECIAL   10 (8%) 158 660 S210P 4WD LOW DUMP   2 (1%) 187 660 S210P 4WD FIRE-SERVICE CAR   4 (3%) 287 660 S210P 4WD EXTRA   4 (3%) 185 660 S210P 4WD DUMP   4 (3%) 174 660 S210P 4WD AIR CONDITIONER - POWER STEERING SPECIAL   21 (17%) 175 660 S210P 4WD   18 (14%) 150 660 S210P    2 (1%) 140 660 S200P SPECIAL   8 (6%) 133 660 S200P AIR CONDITIONER - POWER STEERING SPECIAL   7 (5%) 178 660 S200P 2WD   3 (2%) 96 660 S200P    5 (4%) 132 650 S210P TRUCK.4WD   3 (2%) 161

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	10	15	32	22	22	19	41
	(6%)	(9%)	(19%)	(13%)	(13%)	(11%)	(25%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.