цены NISSAN CARAVAN 2005 - аукционная статистика продаж

NISSAN CARAVAN 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   19 (12%) 165 343 458 R   63 (40%) 118 301 474 4   1 (0%) 400 400 400 3.5   35 (22%) 141 323 649 3   26 (16%) 134 287 470 2   6 (3%) 103 254 361 ***   7 (4%) 190 336 425

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VPE25   47 (27%) 103 125 136 269 370 417 495 QGE25   7 (4%) 128 - - 189 - - 225 DQGE25   12 (7%) 141 - - 235 - - 400 CWMGE25   15 (8%) 153 - - 381 - - 615 CQGE25   11 (6%) 154 - - 270 - - 400 TA-QGE25   1 (0%) 158 - - 158 - - 158 VWME25   21 (12%) 168 - - 308 - - 408 VWE25   40 (23%) 190 230 254 355 457 464 474 QE25   3 (1%) 225 - - 286 - - 327 KR-VWE25   2 (1%) 248 - - 251 - - 254 DWMGE25   4 (2%) 288 - - 411 - - 649 CWGE25   5 (2%) 315 - - 395 - - 460 DWGE25   1 (0%) 433 - - 433 - - 433

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3000 VWME25 4WD   7 (6%) 332 3000 VWME25    3 (2%) 191 3000 VWE25 DX   2 (1%) 300 3000 VWE25    16 (15%) 340 3000 KR-VWE25    2 (1%) 251 3000 CWMGE25 4WD   3 (2%) 391 3000 CWMGE25    4 (3%) 329 2950 VWME25    2 (1%) 340 2950 VWE25 VAN   3 (2%) 333 2950 VWE25 DX   2 (1%) 426 2950 VWE25    4 (3%) 363 2950 CWMGE25 VAN.4WD   2 (1%) 357 2950 CWGE25 VAN   2 (1%) 435 2400 QGE25    2 (1%) 162 2400 DQGE25 WELL CAB   4 (3%) 274 2400 DQGE25 2WD   2 (1%) 229 2400 CQGE25    5 (4%) 282 2000 VPE25 LONG DX   3 (2%) 360 2000 VPE25 DX LONG   2 (1%) 266 2000 VPE25 DX   6 (5%) 310 2000 VPE25 2WD   2 (1%) 236 2000 VPE25    23 (21%) 246 1990 VPE25 VAN   2 (1%) 167 1990 VPE25    2 (1%) 317

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	10	4	9	10	14	17	105
	(5%)	(2%)	(5%)	(5%)	(8%)	(10%)	(62%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.