цены SUZUKI EVERY 2013 - аукционная статистика продаж

SUZUKI EVERY 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: SUZUKI EVERY

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  52 (8%)50 115 399
R  136 (21%)48 115 448
4.5  2 (0%)546 709 872
4  33 (5%)130 347 955
3.5  250 (39%)63 166 559
3  131 (20%)18 115 415
2  16 (2%)33 83 143
***  14 (2%)38 91 205
Аукционная статистика: График изменения цены SUZUKI Сузуки  EVERY Эвери  2013 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
DA64V  630 (96%) 18 61 75 135 295 383 955
DA64W  26 (3%) 51 - - 257 - - 519

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
660 DA64W PZ TURBO  4 (0%)175
660 DA64W 4WD PZ TURBO SPECIAL  2 (0%)305
660 DA64W 4WD PZ TURBO  6 (0%)274
660 DA64W 2WD  2 (0%)227
660 DA64V VAN.4WD  2 (0%)140
660 DA64V VAN  3 (0%)98
660 DA64V PU  2 (0%)143
660 DA64V PC( HIGH ROOF )  13 (2%)124
660 DA64V PC HR  6 (0%)159
660 DA64V PC HIGH ROOF 4WD  6 (0%)191
660 DA64V PC HIGH ROOF  19 (3%)244
660 DA64V PC 4WD  9 (1%)117
660 DA64V PC  56 (9%)165
660 DA64V PA( HIGH ROOF ) 4WD  3 (0%)125
660 DA64V PA( HIGH ROOF )  40 (6%)125
660 DA64V PA HR  5 (0%)164
660 DA64V PA HIGH ROOF AREA LIMITATION CAR  3 (0%)173
660 DA64V PA HIGH ROOF 4WD  6 (0%)192
660 DA64V PA HIGH ROOF  36 (5%)106
660 DA64V PA ASH R  2 (0%)216
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR HIGH ROOF 4WD  2 (0%)120
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR HIGH ROOF  18 (2%)127
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR 4WD  2 (0%)290
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR ( HIGH ROOF )  3 (0%)358
660 DA64V PA AREA LIMITATION CAR  13 (2%)211
660 DA64V PA AREA LIMITATION  7 (1%)171
660 DA64V PA ABS EXIST ( HIGH ROOF )  2 (0%)94
660 DA64V PA 4WD  22 (3%)127
660 DA64V PA ( HIGH ROOF )  2 (0%)151
660 DA64V PA  96 (15%)123
660 DA64V JOIN HIGH ROOF 4WD  2 (0%)198
660 DA64V JOIN HIGH ROOF  4 (0%)129
660 DA64V JOIN 4WD  11 (1%)161
660 DA64V JOIN ( HIGH ROOF )  3 (0%)153
660 DA64V JOIN  24 (3%)178
660 DA64V JO INTER BO4WD  3 (0%)123
660 DA64V JO INTER BO HIGH ROOF  6 (0%)139
660 DA64V JO INTER BO  19 (3%)151
660 DA64V 4WD_PC  2 (0%)123
660 DA64V 4WD_PA  6 (0%)155
660 DA64V 4WDJO INTER BO  3 (0%)142
660 DA64V 4WD PC( HIGH ROOF )  4 (0%)171
660 DA64V 4WD PC  4 (0%)131
660 DA64V 4WD PA( HIGH ROOF )  2 (0%)104
660 DA64V 4WD PA  6 (0%)90
660 DA64V 4WD JOIN HIGH ROOF  3 (0%)177
660 DA64V 4WD JOIN  6 (0%)189
660 DA64V 4WD HIGH ROOF  2 (0%)147
660 DA64V 4WD  15 (2%)110
660 DA64V 2WD  23 (3%)158
660 DA64V   28 (4%)143
658 DA64V PA  2 (0%)90
658 DA64V 4WD_PC  3 (0%)99
658 DA64V 4WD JOIN  2 (0%)107
650 DA64V VAN  3 (0%)158
650 DA64V PC( HIGH ROOF )  3 (0%)136
650 DA64V PC HIGH ROOF  3 (0%)210
650 DA64V PC  5 (0%)116
650 DA64V PA( HIGH ROOF )  2 (0%)99
650 DA64V PA HIGH ROOF  3 (0%)240
650 DA64V PA ABS EXIST ( HIGH ROOF )  2 (0%)135
650 DA64V PA  3 (0%)129
650 DA64V JO INTER BO  4 (0%)161
650 DA64V COMMERCIAL VAN  2 (0%)233
650 DA64V 4WD  4 (0%)162
650 DA64V   5 (0%)99

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
18 61 75 139 309 395 955

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 9 36 61 95 106 102 247
  (1%) (5%) (9%) (14%) (16%) (15%) (37%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии