цены TOYOTA MARK X 2005 - аукционная статистика продаж

TOYOTA MARK X 2005 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   37 (10%) 107 153 344 R   86 (25%) 79 156 230 4   24 (7%) 138 190 252 3.5   167 (49%) 102 165 499 3   25 (7%) 99 153 210 ***   1 (0%) 139 139 139

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DBA-GRX120   3 (0%) 79 - - 104 - - 121 GRX125   45 (13%) 95 114 121 139 178 209 275 GRX120   269 (78%) 99 126 138 163 198 210 252 GRX121   24 (6%) 150 - - 216 - - 499 DBA-GRX121   1 (0%) 160 - - 160 - - 160 GRS120   1 (0%) 165 - - 165 - - 165

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 3000 GRX121 300G PREMIUM S PACKAGE   5 (1%) 264 3000 GRX121 300G PREMIUM   12 (3%) 201 3000 GRX121 300G   5 (1%) 180 2500 GRX125 4WD 250G Four   4 (1%) 135 2500 GRX125 250G Four 4WD   18 (5%) 150 2500 GRX125 250G Four   3 (0%) 137 2500 GRX125 250G FOUR L PACKAGE   2 (0%) 120 2500 GRX125 250G FOUR L PACK 4WD   3 (0%) 145 2500 GRX125 250G FOUR F PACK 4WD   4 (1%) 151 2500 GRX120 250G_L PACKAGE   2 (0%) 174 2500 GRX120 250G_F PACKAGE   3 (0%) 156 2500 GRX120 250G S PACKAGE   18 (5%) 167 2500 GRX120 250G L PACKAGE   33 (10%) 164 2500 GRX120 250G F-PKG   2 (0%) 185 2500 GRX120 250G F PACKAGE LTD   3 (0%) 173 2500 GRX120 250G F PACKAGE LIMITED   7 (2%) 175 2500 GRX120 250G F PACKAGE   29 (9%) 163 2500 GRX120 250G   133 (42%) 161 2500 GRX120    17 (5%) 161 2499 GRX120 250G   3 (0%) 166 2490 GRX120 250G S PACKAGE   2 (0%) 175 2490 GRX120 250G L PACKAGE   2 (0%) 177 2490 GRX120 250G F PACKAGE LIMITED   2 (0%) 170 2490 GRX120 250G   4 (1%) 165

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	25	54	63	64	57	78
	(0%)	(7%)	(15%)	(18%)	(18%)	(16%)	(22%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.