цены DAIHATSU MOVE 2015 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   32 (3%) 34 198 424 R   116 (12%) 10 187 496 5   3 (0%) 468 686 803 4.5   60 (6%) 267 480 734 4   303 (31%) 46 340 860 3.5   389 (40%) 32 207 609 3   48 (5%) 36 153 617 2   1 (0%) 136 136 136 ***   6 (0%) 81 175 286

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA160S   127 (12%) 10 54 67 238 524 666 860 LA150S   837 (84%) 31 72 94 257 468 553 803 LA100S   11 (1%) 32 - - 138 - - 324 DBA-LA150S   8 (0%) 36 - - 224 - - 498 L175S   1 (0%) 52 - - 52 - - 52 L150S   2 (0%) 52 - - 89 - - 126 LA110S   1 (0%) 66 - - 66 - - 66 DBA-LA100S   1 (0%) 141 - - 141 - - 141 160S   1 (0%) 160 - - 160 - - 160 L610S   1 (0%) 621 - - 621 - - 621

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA160S X TURBO SA2 4WD   2 (0%) 384 660 LA160S X SA2 4WD   3 (0%) 161 660 LA160S X SA 4WD   5 (0%) 158 660 LA160S X HYPER SA 4WD   2 (0%) 417 660 LA160S X HYPER 4WD   2 (0%) 594 660 LA160S X 4WD   2 (0%) 87 660 LA160S RS HYPER SA 4WD   2 (0%) 511 660 LA160S L SA2 4WD   2 (0%) 313 660 LA160S L SA 4WD   4 (0%) 227 660 LA160S L SA   2 (0%) 101 660 LA160S L 4WD   15 (1%) 108 660 LA160S CUSTOM X SA   2 (0%) 328 660 LA160S CUSTOM X HYPER SA   3 (0%) 347 660 LA160S CUSTOM RS HYPER SA2   2 (0%) 491 660 LA160S CUSTOM ) RS HYPER SA 4WD   2 (0%) 202 660 LA160S 4WD X SAII   6 (0%) 280 660 LA160S 4WD X SA   5 (0%) 175 660 LA160S 4WD X   2 (0%) 370 660 LA160S 4WD L SAII   2 (0%) 443 660 LA160S 4WD L SA   6 (0%) 212 660 LA160S 4WD L   11 (1%) 179 660 LA160S 4WD CUSTOM X SA   4 (0%) 221 660 LA160S 4WD CUSTOM X HYPER SA   3 (0%) 448 660 LA160S 4WD CUSTOM RS HYPER SA   5 (0%) 300 660 LA150S X_SA2   4 (0%) 349 660 LA150S X_SA   4 (0%) 263 660 LA150S X TURBO SA2   6 (0%) 274 660 LA150S X TURBO SA   11 (1%) 284 660 LA150S X TURBO   6 (0%) 183 660 LA150S X SAII   10 (1%) 170 660 LA150S X SA2   46 (5%) 267 660 LA150S X SA.   5 (0%) 202 660 LA150S X SA   98 (10%) 234 660 LA150S X HYPER SA2   7 (0%) 499 660 LA150S X HYPER SA   10 (1%) 375 660 LA150S X HYPER   3 (0%) 280 660 LA150S X   45 (4%) 211 660 LA150S RS SA2   2 (0%) 517 660 LA150S RS HYPER SA2   4 (0%) 457 660 LA150S RS HYPER SA   7 (0%) 334 660 LA150S RS HYPER   4 (0%) 347 660 LA150S RS   3 (0%) 302 660 LA150S L_SA2   8 (0%) 183 660 LA150S L_SA   7 (0%) 283 660 LA150S L SAII   12 (1%) 178 660 LA150S L SA2   45 (4%) 188 660 LA150S L SA.   9 (0%) 247 660 LA150S L SA   59 (6%) 199 660 LA150S L   77 (8%) 174 660 LA150S CUSTOM X_SA2   3 (0%) 449 660 LA150S CUSTOM X_SA   2 (0%) 305 660 LA150S CUSTOM X SAII   9 (0%) 269 660 LA150S CUSTOM X SA2   19 (2%) 295 660 LA150S CUSTOM X SA.   4 (0%) 306 660 LA150S CUSTOM X SA   54 (5%) 322 660 LA150S CUSTOM X HYPER SAII   3 (0%) 300 660 LA150S CUSTOM X HYPER SA2   9 (0%) 283 660 LA150S CUSTOM X HYPER SA.   6 (0%) 285 660 LA150S CUSTOM X HYPER SA   43 (4%) 305 660 LA150S CUSTOM X HYPER   8 (0%) 323 660 LA150S CUSTOM X   25 (2%) 276 660 LA150S CUSTOM RS SA2   4 (0%) 337 660 LA150S CUSTOM RS SA   14 (1%) 335 660 LA150S CUSTOM RS HYPER SAII   2 (0%) 512 660 LA150S CUSTOM RS HYPER SA2   10 (1%) 423 660 LA150S CUSTOM RS HYPER SA.   3 (0%) 433 660 LA150S CUSTOM RS HYPER SA   25 (2%) 385 660 LA150S CUSTOM RS HYPER   15 (1%) 374 660 LA150S CUSTOM RS   10 (1%) 393 660 LA150S CUSTOM ) X   2 (0%) 298 660 LA150S CUSTOM ) RS HYPER   2 (0%) 488 660 LA150S 2WD   4 (0%) 162 660 LA150S    13 (1%) 231 660 LA100S L   3 (0%) 58 660 LA100S    4 (0%) 183 650 LA150S X   3 (0%) 173 650 LA150S L SA2   3 (0%) 145 650 LA150S L SA   2 (0%) 168 650 LA150S CUSTOM X HYPER SA   2 (0%) 211 650 LA150S CUSTOM X   2 (0%) 299 650 LA150S CUSTOM RS HYPER SA2   2 (0%) 307 650 LA150S CUSTOM RS HYPER SA   6 (0%) 381

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	42	131	226	211	162	109	109
	(4%)	(13%)	(22%)	(21%)	(16%)	(11%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.