цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   25 (3%) 121 397 810 R   109 (14%) 105 394 748 5   8 (1%) 755 930 1027 4.5   125 (16%) 405 787 1142 4   251 (32%) 213 581 1059 3.5   227 (29%) 111 412 1063 3   22 (2%) 143 423 873 ***   7 (0%) 153 330 622

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   672 (84%) 90 173 225 511 841 912 1067 LA810S   115 (14%) 116 185 246 574 920 1037 1142 DBA-LA800S   4 (0%) 291 - - 508 - - 657

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S X_SA2   2 (0%) 572 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   3 (0%) 382 660 LA810S X SA2 4WD   4 (0%) 408 660 LA810S X LTD SA2 4WD   2 (0%) 280 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   7 (0%) 548 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   5 (0%) 518 660 LA810S X   2 (0%) 822 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   5 (0%) 416 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   13 (1%) 642 660 LA810S GMEIK UP SA2   3 (0%) 501 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   3 (0%) 658 660 LA810S 4WD X SA III   3 (0%) 779 660 LA810S 4WD X SA II   2 (0%) 530 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 628 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   5 (0%) 695 660 LA810S 4WD X LTD SA II   3 (0%) 558 660 LA810S 4WD X   2 (0%) 778 660 LA810S 4WD L SA II   2 (0%) 730 660 LA810S 4WD L   3 (0%) 502 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA III   4 (0%) 672 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   13 (1%) 659 660 LA810S 4WD G-MEIK UP SA   2 (0%) 526 660 LA810S 4WD   3 (0%) 365 660 LA800S X_SA2   3 (0%) 628 660 LA800S XMEIK UP SA3   5 (0%) 584 660 LA800S XMEIK UP SA2   23 (3%) 450 660 LA800S XMEIK UP SA.   7 (0%) 534 660 LA800S XMEIK UP SA II   4 (0%) 414 660 LA800S X SA3   13 (1%) 448 660 LA800S X SA2   26 (3%) 460 660 LA800S X SA.   4 (0%) 520 660 LA800S X SA III   6 (0%) 647 660 LA800S X SA II   11 (1%) 482 660 LA800S X LTDMEIK UP SA3   2 (0%) 659 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   4 (0%) 536 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   5 (0%) 483 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   31 (4%) 662 660 LA800S X LTD SA3   3 (0%) 513 660 LA800S X LTD SA2   3 (0%) 355 660 LA800S X LTD SA II   7 (0%) 555 660 LA800S X LIMITED SA3   6 (0%) 566 660 LA800S X LIMITED SA2   37 (4%) 424 660 LA800S X LIMITED SA.   9 (1%) 520 660 LA800S X LIMITED SA II   2 (0%) 481 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   23 (3%) 549 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   86 (11%) 561 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   15 (2%) 521 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   6 (0%) 491 660 LA800S X LIMITED   2 (0%) 428 660 LA800S X   21 (2%) 296 660 LA800S L_SA2   4 (0%) 366 660 LA800S L SA3   3 (0%) 285 660 LA800S L SA2   13 (1%) 447 660 LA800S L SA III   2 (0%) 374 660 LA800S L   15 (2%) 271 660 LA800S GMEIKUP SA2   2 (0%) 433 660 LA800S GMEIK UP SA3   32 (4%) 665 660 LA800S GMEIK UP SA2   123 (16%) 556 660 LA800S GMEIK UP SA.   23 (3%) 505 660 LA800S GMEIK UP SA III   11 (1%) 525 660 LA800S GMEIK UP SA II   28 (3%) 541 660 LA800S G SA3   2 (0%) 765 660 LA800S G SA2   14 (1%) 601 660 LA800S G SA.   2 (0%) 514 660 LA800S G SA II   2 (0%) 563 660 LA800S    7 (0%) 388 650 LA800S GMEIK UP SA3   2 (0%) 576

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	37	161	202	133	118	51	89
	(4%)	(20%)	(25%)	(16%)	(14%)	(6%)	(11%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.