цены TOYOTA PORTE 2015 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PORTE 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   26 (7%) 118 192 583 R   29 (8%) 93 166 406 4.5   11 (3%) 154 351 604 4   84 (23%) 130 259 576 3.5   174 (48%) 76 183 614 3   33 (9%) 94 156 325 2   1 (0%) 137 137 137

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP140   50 (13%) 76 95 111 157 259 362 567 NSP141   107 (29%) 93 107 124 207 420 491 590 NCP145   43 (11%) 94 119 130 235 563 591 614 NCP141   166 (45%) 118 133 143 193 355 421 604

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NSP141 Y   2 (0%) 205 1500 NSP141 X   10 (2%) 173 1500 NSP141 G   27 (7%) 230 1500 NSP141 FALA MODE DU   13 (3%) 264 1500 NSP141 F A TYPE WELL CAB CAR   2 (0%) 166 1500 NSP141 F   41 (11%) 205 1500 NSP141    4 (1%) 194 1500 NCP145 Y 4WD   3 (0%) 434 1500 NCP145 X 4WD   3 (0%) 308 1500 NCP145 G 4WD   7 (1%) 282 1500 NCP145 G   2 (0%) 164 1500 NCP145 FALA MODE 4WD   4 (1%) 128 1500 NCP145 F 4WD   6 (1%) 189 1500 NCP145 4WD X   2 (0%) 407 1500 NCP145 4WD G   6 (1%) 239 1500 NCP145 4WD FALA MODE DU   2 (0%) 124 1500 NCP145 4WD F   5 (1%) 209 1500 NCP141 Y   2 (0%) 181 1500 NCP141 X   10 (2%) 191 1500 NCP141 G   48 (13%) 193 1500 NCP141 FALA MODE   24 (6%) 217 1500 NCP141 F WELL CAB   2 (0%) 174 1500 NCP141 F   63 (17%) 197 1500 NCP141 1.5G   2 (0%) 248 1500 NCP141    6 (1%) 200 1496 NSP141 G   2 (0%) 509 1496 NCP141 G   2 (0%) 268 1490 NSP141 X   2 (0%) 202 1490 NSP141    2 (0%) 174 1490 NCP141 F   4 (1%) 223 1490 NCP141    2 (0%) 161 1300 NSP140 X   40 (11%) 163 1300 NSP140 V   4 (1%) 150

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	14	51	87	84	49	31	50
	(3%)	(13%)	(23%)	(22%)	(13%)	(8%)	(13%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.