цены TOYOTA PROBOX VAN 2020 - аукционная статистика продаж

TOYOTA PROBOX VAN 2020 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   4 (1%) 327 377 416 R   30 (10%) 347 503 782 5   1 (0%) 1472 1472 1472 4.5   15 (5%) 568 1008 1476 4   86 (30%) 420 628 1293 3.5   135 (48%) 270 528 1386 3   6 (2%) 324 456 615 2   1 (0%) 306 306 306

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP165V   81 (29%) 132 301 350 581 1102 1241 1476 NSP160V   82 (29%) 291 355 410 543 709 841 1066 NHP160V   58 (20%) 334 359 390 532 810 1061 1472 NCP160V   58 (20%) 369 434 472 645 886 1038 1228

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NHP160V HYBRID GL   2 (0%) 457 1500 NHP160V HYBRID 1.5GL   3 (1%) 624 1500 NHP160V GL( HYBRID CAR )   2 (0%) 557 1500 NHP160V GL ( HYBRID CAR )   6 (2%) 571 1500 NHP160V GL   5 (1%) 529 1500 NHP160V DX COMFORT ( HYBRID CAR )   13 (4%) 507 1500 NHP160V DX COMFORT   11 (4%) 529 1500 NCP165V GL 4WD   4 (1%) 684 1500 NCP165V GL   4 (1%) 770 1500 NCP165V DX COMFORT 4WD   7 (2%) 499 1500 NCP165V DX COMFORT   7 (2%) 747 1500 NCP165V 4WD GL   17 (6%) 638 1500 NCP165V 4WD DX COMFORT TSS   4 (1%) 692 1500 NCP165V 4WD DX COMFORT   26 (9%) 563 1500 NCP165V 4WD DX   3 (1%) 422 1500 NCP165V 4WD   4 (1%) 619 1500 NCP165V    2 (0%) 588 1500 NCP160V GL   22 (8%) 706 1500 NCP160V F   8 (3%) 745 1500 NCP160V DX COMFORT   22 (8%) 603 1500 NCP160V DX   2 (0%) 579 1500 NCP160V    2 (0%) 523 1490 NHP160V GL   2 (0%) 566 1490 NHP160V DX COMFORT   5 (1%) 446 1329 NSP160V DX COMFORT   10 (3%) 546 1300 NSP160V GL   10 (3%) 557 1300 NSP160V DX COMFORT   49 (18%) 550 1300 NSP160V DX   7 (2%) 512 1300 NSP160V    3 (1%) 504

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	7	19	51	59	53	41	49
	(2%)	(6%)	(18%)	(21%)	(18%)	(14%)	(17%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.