цены TOYOTA RACTIS 2013 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   40 (9%) 106 186 274 R   35 (7%) 82 198 275 4.5   6 (1%) 287 412 535 4   86 (19%) 111 284 505 3.5   209 (47%) 76 201 375 3   65 (14%) 51 165 259 2   3 (0%) 82 88 94

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP122   14 (3%) 51 - - 188 - - 414 NCP125   69 (15%) 68 115 134 181 312 381 495 NSP122   12 (2%) 76 - - 151 - - 375 NSP120   143 (31%) 82 101 121 184 253 312 535 DBA-NSP120   4 (0%) 87 - - 132 - - 160 DBA-NCP122   2 (0%) 90 - - 105 - - 121 NCP120   207 (45%) 116 151 178 233 336 397 535 DBA-NCP120   1 (0%) 160 - - 160 - - 160

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X V PACKAGE 4WD   2 (0%) 185 1500 NCP125 X 4WD   13 (3%) 177 1500 NCP125 X   5 (1%) 297 1500 NCP125 LEPICE 4WD   4 (0%) 155 1500 NCP125 LEPICE   2 (0%) 163 1500 NCP125 G 4WD   18 (4%) 213 1500 NCP125 4WD X V PACKAGE   2 (0%) 152 1500 NCP125 4WD X   7 (1%) 155 1500 NCP125 4WD G   4 (0%) 216 1500 NCP125    2 (0%) 187 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR TYPE 1   3 (0%) 156 1500 NCP122 G WELL CAB   2 (0%) 167 1500 NCP122 G   5 (1%) 194 1500 NCP120 X   30 (7%) 220 1500 NCP120 S   42 (9%) 264 1500 NCP120 LEPICE   13 (3%) 204 1500 NCP120 G   111 (25%) 234 1500 NCP120    7 (1%) 225 1500 DBA-NCP122    2 (0%) 105 1490 NCP120 X   2 (0%) 211 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR TYPE 1   2 (0%) 94 1300 NSP122 X WELL CAB   2 (0%) 162 1300 NSP122 WHEELCHAIR SPECIFICATION CAR   2 (0%) 231 1300 NSP122 SLOPER   2 (0%) 169 1300 NSP120 X V PACKAGE   5 (1%) 159 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   6 (1%) 172 1300 NSP120 X   75 (17%) 187 1300 NSP120 LEPICE   9 (2%) 162 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   4 (0%) 149 1300 NSP120 G   35 (8%) 198 1300 NSP120    7 (1%) 150 1300 DBA-NSP120 X   2 (0%) 156

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	19	45	100	99	76	57	56
	(4%)	(9%)	(22%)	(21%)	(16%)	(12%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.