цены TOYOTA RACTIS 2014 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2014 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   31 (4%) 144 206 355 R   83 (12%) 40 201 489 5   2 (0%) 794 849 905 4.5   12 (1%) 298 515 615 4   115 (17%) 138 357 671 3.5   309 (46%) 65 224 520 3   102 (15%) 65 192 318 2   7 (1%) 83 150 199 ***   1 (0%) 117 117 117

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP120   166 (24%) 40 107 132 200 298 342 454 NSP122   21 (3%) 65 - - 141 - - 304 NCP125   113 (16%) 91 122 132 192 340 412 629 NCP122   15 (2%) 94 - - 230 - - 535 DBA-NCP122   2 (0%) 108 - - 108 - - 108 NCP120   355 (52%) 118 164 184 267 462 561 905 DBA-NSP120   3 (0%) 132 - - 151 - - 171

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X V PACKAGE 4WD   2 (0%) 120 1500 NCP125 X 4WD   20 (3%) 186 1500 NCP125 X   6 (0%) 221 1500 NCP125 LEPICE 4WD   3 (0%) 227 1500 NCP125 LEPICE   3 (0%) 163 1500 NCP125 G 4WD   38 (5%) 200 1500 NCP125 G   5 (0%) 253 1500 NCP125 4WD X   19 (2%) 194 1500 NCP125 4WD G   11 (1%) 244 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR TYPE 1   4 (0%) 160 1500 NCP122 G   3 (0%) 183 1500 NCP122 2WD   2 (0%) 233 1500 NCP120 X   67 (10%) 240 1500 NCP120 S   57 (8%) 285 1500 NCP120 LEPICE   6 (0%) 243 1500 NCP120 G PRIME STYLE   60 (9%) 328 1500 NCP120 G   144 (22%) 263 1500 NCP120    9 (1%) 235 1496 NCP120 X   3 (0%) 211 1496 NCP120 G   2 (0%) 218 1490 NCP120 X   2 (0%) 250 1320 NSP122 X   2 (0%) 129 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   4 (0%) 115 1300 NSP122 X   3 (0%) 83 1300 NSP122 WELL CAB   3 (0%) 199 1300 NSP122    2 (0%) 162 1300 NSP120 X V PACKAGE   5 (0%) 201 1300 NSP120 X   91 (14%) 196 1300 NSP120 LEPICE   5 (0%) 187 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   2 (0%) 170 1300 NSP120 G   51 (7%) 218 1300 NSP120    10 (1%) 187 1300 DBA-NSP120    2 (0%) 160

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	31	105	148	121	96	69	105
	(4%)	(15%)	(21%)	(17%)	(14%)	(10%)	(15%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.