цены TOYOTA RACTIS 2015 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   18 (6%) 64 253 400 R   21 (7%) 144 268 400 4.5   6 (2%) 343 575 653 4   73 (27%) 262 457 864 3.5   109 (41%) 94 316 635 3   31 (11%) 73 263 543 2   2 (0%) 124 134 144 ***   4 (1%) 150 167 208

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP122   10 (3%) 64 - - 295 - - 653 DBA-NCP120   4 (1%) 73 - - 141 - - 204 NSP120   55 (20%) 100 158 202 296 445 473 513 NCP125   37 (13%) 124 133 144 341 576 650 744 NCP122   15 (5%) 150 - - 331 - - 701 NCP120   144 (54%) 155 212 256 364 610 692 864

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   8 (3%) 270 1500 NCP125 G 4WD   15 (6%) 364 1500 NCP125 4WD X   5 (2%) 314 1500 NCP125 4WD G   2 (0%) 445 1500 NCP125 4WD   2 (0%) 339 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR   2 (0%) 357 1500 NCP122 G   5 (2%) 272 1500 NCP120 X   33 (13%) 306 1500 NCP120 S   14 (5%) 455 1500 NCP120 G PRIME STYLE   17 (7%) 469 1500 NCP120 G   75 (31%) 369 1500 NCP120    2 (0%) 285 1500 DBA-NCP120 G   2 (0%) 138 1500 DBA-NCP120    2 (0%) 144 1300 NSP122 X   2 (0%) 312 1300 NSP122 WELL CAB   2 (0%) 159 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   2 (0%) 224 1300 NSP120 X   32 (13%) 293 1300 NSP120 G   10 (4%) 338 1300 NSP120 2WD   3 (1%) 321 1300 NSP120    5 (2%) 236

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	20	54	59	48	27	31	26
	(7%)	(20%)	(22%)	(18%)	(10%)	(11%)	(9%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.