цены TOYOTA RACTIS 2015 - аукционная статистика продаж

TOYOTA RACTIS 2015 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   25 (6%) 112 259 382 R   42 (10%) 121 254 424 4.5   7 (1%) 310 526 788 4   84 (20%) 94 437 835 3.5   175 (43%) 104 302 577 3   63 (15%) 119 241 460 2   5 (1%) 124 222 274 ***   2 (0%) 128 175 222

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DBA-NSP120   4 (0%) 93 - - 200 - - 257 NSP122   23 (5%) 94 - - 185 - - 408 NSP120   84 (20%) 121 159 192 275 409 525 788 NCP120   209 (51%) 124 212 243 353 582 682 835 NCP125   75 (18%) 126 152 162 257 393 455 500 NCP122   9 (2%) 160 - - 223 - - 364 DBA-NCP120   1 (0%) 210 - - 210 - - 210

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 1500 NCP125 X 4WD   11 (2%) 273 1500 NCP125 X   8 (2%) 262 1500 NCP125 G 4WD   25 (6%) 280 1500 NCP125 G   6 (1%) 305 1500 NCP125 4WD X   5 (1%) 210 1500 NCP125 4WD G   10 (2%) 253 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR   2 (0%) 235 1500 NCP120 X   42 (11%) 311 1500 NCP120 S   15 (4%) 518 1500 NCP120 G WELL CAB   2 (0%) 262 1500 NCP120 G PRIME STYLE   51 (13%) 369 1500 NCP120 G   89 (23%) 359 1500 NCP120    2 (0%) 275 1496 NCP125 4WD G   2 (0%) 236 1496 NCP120 G   2 (0%) 331 1490 NCP120 G   2 (0%) 245 1320 NSP120 X   3 (0%) 222 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   6 (1%) 227 1300 NSP122 X   3 (0%) 226 1300 NSP122 WELL CAB   4 (1%) 131 1300 NSP122 KRU MY S USE SLOPE   2 (0%) 128 1300 NSP120 X   51 (13%) 271 1300 NSP120 G   20 (5%) 332 1300 NSP120 2WD   3 (0%) 255 1300 NSP120    3 (0%) 276 1300 DBA-NSP120 X   4 (1%) 200

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	30	50	96	81	56	34	58
	(7%)	(12%)	(23%)	(20%)	(13%)	(8%)	(14%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.