цены HINO RANGER 2012 - аукционная статистика продаж

HINO RANGER 2012 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: HINO RANGER

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  4 (0%)915 1728 2675
R  65 (12%)530 1258 2462
4  9 (1%)910 2632 5805
3.5  233 (46%)580 1516 4610
3  127 (25%)600 1428 6500
2  12 (2%)655 1054 1900
1  1 (0%)430 430 430
***  50 (9%)330 831 2510
Аукционная статистика: График изменения цены HINO Хино  RANGER Рейнджер  2012 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
FD7JLA  2 (0%) 330 - - 635 - - 940
FD7JLAA  35 (6%) 365 612 735 1167 2575 4128 5805
FC7JKAA  6 (1%) 410 - - 786 - - 1450
FD9JKAA  3 (0%) 430 - - 1135 - - 2120
FC9JKAA  14 (2%) 490 - - 1328 - - 4070
FD9JLAA  33 (6%) 495 656 795 1325 3370 3481 3595
FD9JMAA  4 (0%) 530 - - 672 - - 855
FC9JCAA  24 (4%) 530 - - 1532 - - 2720
FC9JHAP  3 (0%) 550 - - 710 - - 820
FC7JKAG  3 (0%) 580 - - 706 - - 770
FC9JKAG  6 (1%) 585 - - 703 - - 805
FD7JLAG  22 (4%) 594 - - 899 - - 1520
FC9JNAA  2 (0%) 605 - - 1112 - - 1620
GC9JLAG  1 (0%) 630 - - 630 - - 630
FE7JPAG  5 (0%) 655 - - 1620 - - 2800
FC7JGAA  4 (0%) 660 - - 931 - - 1385
GD7JJAG  2 (0%) 660 - - 765 - - 870
FC9JLAP  37 (7%) 665 708 759 1076 1905 2141 2415
FD7JJAA  3 (0%) 665 - - 907 - - 1213
FX7JEAA  2 (0%) 670 - - 1960 - - 3250
FD7JUAA  1 (0%) 680 - - 680 - - 680
GD7JMAA  2 (0%) 690 - - 695 - - 700
FD7JKAA  8 (1%) 695 - - 1154 - - 2624
FC9JJAA  7 (1%) 695 - - 928 - - 1455
FC9JGAA  4 (0%) 700 - - 2311 - - 4610
FJ7JSAA  1 (0%) 700 - - 700 - - 700
GX7JGAA  2 (0%) 700 - - 810 - - 920
FC7JJAG  2 (0%) 705 - - 750 - - 795
FD7JPAA  3 (0%) 705 - - 806 - - 910
GD7JGAA  1 (0%) 710 - - 710 - - 710
GD7JLAG  5 (0%) 710 - - 834 - - 946
FD7JMAG  5 (0%) 710 - - 775 - - 855
FE7JUAA  2 (0%) 710 - - 852 - - 995
FJ7JKAG  1 (0%) 715 - - 715 - - 715
FJ7JNAA  4 (0%) 715 - - 1332 - - 1721
FJ7JGAA  2 (0%) 720 - - 1107 - - 1495
FC9JJAP  15 (2%) 725 - - 1054 - - 1360
FC9JKAP  47 (9%) 725 1398 1680 2318 3150 3713 5308
FD7JUAG  8 (1%) 735 - - 849 - - 940
FD7JKAG  5 (0%) 745 - - 959 - - 1205
FD9JLAG  16 (3%) 755 - - 1388 - - 2365
FE7JJAA  1 (0%) 780 - - 780 - - 780
FJ7JLAA  1 (0%) 785 - - 785 - - 785
FD9JJAA  2 (0%) 785 - - 960 - - 1136
FE7JLAG  5 (0%) 795 - - 1470 - - 2800
FJ7FGAA  1 (0%) 805 - - 805 - - 805
FD7JPA  2 (0%) 810 - - 880 - - 951
FC9JJAG  2 (0%) 815 - - 867 - - 920
FC5JLEA  1 (0%) 834 - - 834 - - 834
FD9JPAA  3 (0%) 835 - - 1030 - - 1285
FD9JKAG  1 (0%) 850 - - 850 - - 850
GD7JLAA  5 (0%) 850 - - 2078 - - 4025
FC9JCAP  79 (15%) 852 1030 1255 1658 2260 2505 3025
FC9JLAA  1 (0%) 855 - - 855 - - 855
FJ7JDAA  2 (0%) 870 - - 1317 - - 1765
FE7JMAG  2 (0%) 875 - - 1152 - - 1430
FD7JPAG  4 (0%) 895 - - 936 - - 1040
FC9JLAG  1 (0%) 913 - - 913 - - 913
FE7JPAA  4 (0%) 965 - - 1607 - - 1900
GD7JEAA  1 (0%) 970 - - 970 - - 970
FE7JLAA  6 (1%) 970 - - 2046 - - 2590
GC7JJAA  1 (0%) 1070 - - 1070 - - 1070
FC9JEAA  4 (0%) 1080 - - 1819 - - 2855
FC7JJAA  2 (0%) 1100 - - 1730 - - 2360
GC7JEAA  2 (0%) 1190 - - 1252 - - 1315
FE7JKAA  4 (0%) 1370 - - 1711 - - 2205
FC9JAP  1 (0%) 1405 - - 1405 - - 1405
FE7JKAG  1 (0%) 1475 - - 1475 - - 1475
FD8JLWA  1 (0%) 1515 - - 1515 - - 1515
FD7JDAA  4 (0%) 1545 - - 1722 - - 1850
FD9JDAA  2 (0%) 1580 - - 1840 - - 2100
GK8JLAA  1 (0%) 1755 - - 1755 - - 1755
GD7JKAA  1 (0%) 1755 - - 1755 - - 1755
FE7JMAA  2 (0%) 1800 - - 3290 - - 4780
GK8JKAA  2 (0%) 1815 - - 1865 - - 1915
FG8JWAA  1 (0%) 1855 - - 1855 - - 1855
FC9JEAP  2 (0%) 1885 - - 2210 - - 2535
FD9JEAA  3 (0%) 1960 - - 2003 - - 2025
FG8JUAA  1 (0%) 2420 - - 2420 - - 2420
FC9JGAP  5 (0%) 2595 - - 3725 - - 4505
FC9JLA  1 (0%) 2910 - - 2910 - - 2910
FE7JGAA  1 (0%) 3415 - - 3415 - - 3415
FC7JEAA  1 (0%) 3515 - - 3515 - - 3515
FE7JEAA  2 (0%) 4100 - - 4654 - - 5208
GK8JWAA  1 (0%) 6500 - - 6500 - - 6500

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
6400 GX7JGAA ROAD WORK  2 (0%)810
6400 GD7JMAA CHASSIS  2 (0%)695
6400 GD7JLAA REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)937
6400 FJ7JNAA WING  2 (0%)1215
6400 FJ7JNAA ALUMINIUM WING  2 (0%)1450
6400 FJ7JDAA MIXER  2 (0%)1317
6400 FE7JPAG WING  2 (0%)995
6400 FE7JLAG COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)1412
6400 FE7JLAA CRANE ATTACHING  2 (0%)2590
6400 FE7JLAA COMMON. ALUMINIUM B  3 (0%)2043
6400 FE7JKAA FLAT DECK  2 (0%)1580
6400 FE7JKAA COMMON  2 (0%)1842
6400 FE7JEAA DUMP  2 (0%)4654
6400 FD7JUAG VAN  2 (0%)905
6400 FD7JUAG ALUMINUM VAN  3 (0%)893
6400 FD7JPAG ALUMINIUM WING  2 (0%)970
6400 FD7JLAG WING  3 (0%)876
6400 FD7JLAG REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)1307
6400 FD7JLAG FLAT DECK  5 (1%)999
6400 FD7JLAG COMMON. ALUMINIUM B  3 (0%)868
6400 FD7JLAG CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)790
6400 FD7JLAG ALUMINIUM WING  2 (0%)870
6400 FD7JLAA WING  4 (1%)1371
6400 FD7JLAA REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)2660
6400 FD7JLAA COMMON. CRANE 4 -STEP  2 (0%)2125
6400 FD7JLAA COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)1150
6400 FD7JLAA CHILLING REFRIGERATOR  3 (0%)653
6400 FD7JLAA CHASSIS  3 (0%)878
6400 FD7JLAA ALUMINIUM WING  7 (2%)866
6400 FD7JLAA ALUMI WING  2 (0%)1157
6400 FD7JKAA REFRIGERATION * REEFER  3 (0%)970
6400 FD7JKAA CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)892
6400 FD7JDAA DUMP  2 (0%)1655
6400 FC7JKAA CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)690
5120 FD9JMAA COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)652
5120 FD9JLAG WING  5 (1%)1580
5120 FD9JLAG FLAT DECK  2 (0%)1467
5120 FD9JLAG CHILLING REFRIGERATOR  2 (0%)1162
5120 FD9JLAG ALUMINIUM WING  3 (0%)1131
5120 FD9JLAA WING  8 (2%)1262
5120 FD9JLAA CRANE ATTACHING  3 (0%)2103
5120 FD9JLAA COMMON. CRANE 4 -STEP  3 (0%)2951
5120 FD9JLAA COMMON. CRANE  2 (0%)1837
5120 FD9JLAA ALUMINIUM WING  11 (3%)1040
5120 FD9JEAA VACUUM  2 (0%)2025
5120 FC9JNAA ALUMINIUM WING  2 (0%)1112
5120 FC9JLAP WING  15 (4%)1155
5120 FC9JLAP TENT WING  5 (1%)963
5120 FC9JLAP CANOPY WING  4 (1%)831
5120 FC9JLAP ALUMINIUM WING  11 (3%)1295
5120 FC9JLAP ALUMI WING  2 (0%)910
5120 FC9JKAP FLAT DECK  2 (0%)1085
5120 FC9JKAP CRANE RADIO CONTROLLER SETTING CAR  2 (0%)2260
5120 FC9JKAP CRANE ATTACHING  12 (3%)2664
5120 FC9JKAP CRANE  6 (1%)2153
5120 FC9JKAP COMMON. CRANE 4 -STEP  4 (1%)2527
5120 FC9JKAP COMMON. CRANE  4 (1%)2212
5120 FC9JKAG REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)720
5120 FC9JKAG CHILLING REFRIGERATOR  3 (0%)731
5120 FC9JKAA REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)642
5120 FC9JKAA CRANE ATTACHING  2 (0%)2737
5120 FC9JKAA CHILLING REFRIGERATOR  3 (0%)836
5120 FC9JKAA CHASSIS  3 (0%)646
5120 FC9JJAP WING  2 (0%)1335
5120 FC9JJAP VAN  4 (1%)1133
5120 FC9JJAP TENT WING  4 (1%)910
5120 FC9JJAP CANOPY WING  2 (0%)894
5120 FC9JJAA REFRIGERATION * REEFER  3 (0%)878
5120 FC9JHAP FLAT DECK  2 (0%)655
5120 FC9JGAP HIGH PLACE WORK  2 (0%)4262
5120 FC9JGAA GARBAGE  3 (0%)1545
5120 FC9JCAP DUMP  59 (17%)1699
5120 FC9JCAA MIXER  2 (0%)1915
5120 FC9JCAA DUMP  16 (4%)1608
5100 FD9JLAA WING  2 (0%)1371
5100 FC9JKAP 4.0t  2 (0%)1710
5100 FC9JCAP DUMP  8 (2%)1519
5100 FC9JCAP 3.6T DUMP  2 (0%)1550
5100 FC9JCAP 3.65T DUMP  2 (0%)1716
5100 FC9JCAA DUMP  4 (1%)1115
0 FD7JLAA COMMON. ALUMINIUM B  2 (0%)1027

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
330 634 715 1340 2570 3375 6500

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 4 22 46 61 26 17 346
  (0%) (4%) (8%) (11%) (4%) (3%) (66%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии