цены TOYOTA TOYOACE 2011 - аукционная статистика продаж

TOYOTA TOYOACE 2011 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   1 (1%) 463 463 463 R   13 (17%) 210 564 890 4   4 (5%) 769 1268 2235 3.5   27 (35%) 350 900 3140 3   24 (31%) 295 706 1350 2   2 (2%) 479 642 805 ***   5 (6%) 60 269 555

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KDY231   10 (12%) 60 - - 557 - - 861 XZC605   2 (2%) 70 - - 219 - - 369 XZU508   4 (5%) 210 - - 487 - - 900 XZU605   2 (2%) 272 - - 513 - - 755 XZU308   5 (6%) 295 - - 530 - - 1170 XZU414   4 (5%) 304 - - 683 - - 965 XZU645   1 (1%) 328 - - 328 - - 328 XZU538   1 (1%) 360 - - 360 - - 360 XZU504   4 (5%) 375 - - 634 - - 795 XZU348   4 (5%) 398 - - 857 - - 1215 XZC600   8 (10%) 408 - - 494 - - 703 BZU300   1 (1%) 420 - - 420 - - 420 XKU710   1 (1%) 422 - - 422 - - 422 KDY281   6 (7%) 479 - - 686 - - 845 TRY220   2 (2%) 545 - - 645 - - 745 XZU434   2 (2%) 555 - - 1847 - - 3140 KDY221   2 (2%) 580 - - 815 - - 1051 XZU720   2 (2%) 601 - - 1060 - - 1520 TRY230   6 (7%) 613 - - 861 - - 1354 XZU404   2 (2%) 800 - - 902 - - 1005 XZU424   4 (5%) 1014 - - 1439 - - 2235 XZU354H   2 (2%) 1019 - - 1112 - - 1205 KDY271   1 (1%) 1078 - - 1078 - - 1078 XZU650   1 (1%) 1171 - - 1171 - - 1171 XZU675   1 (1%) 1630 - - 1630 - - 1630

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 4000 XZU508 ALUMINUM VAN   2 (10%) 555 4000 XZU504 COMMON   2 (10%) 745 4000 XZU414    2 (10%) 479 4000 XZC600 VAN   5 (26%) 505 4000 XZC600 COMMON   2 (10%) 475 3000 KDY231    2 (10%) 479 2980 KDY231 COMMON   2 (10%) 792 2000 TRY230    2 (10%) 634

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	4	2	6	6	5	5	50
	(5%)	(2%)	(7%)	(7%)	(6%)	(6%)	(64%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.