цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - аукционная статистика продаж

DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   21 (3%) 196 411 842 R   95 (14%) 105 347 748 5   13 (1%) 750 899 1027 4.5   117 (17%) 414 751 1142 4   204 (30%) 213 562 974 3.5   194 (28%) 106 412 854 3   30 (4%) 80 368 803 ***   1 (0%) 241 241 241

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA800S   591 (85%) 57 169 215 501 803 880 1027 LA810S   94 (13%) 105 182 227 552 890 973 1142 DBA-LA800S   5 (0%) 291 - - 498 - - 728

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S XMEIK UP SA2 4WD   3 (0%) 435 660 LA810S X SA3 4WD   2 (0%) 409 660 LA810S X SA2 4WD   4 (0%) 366 660 LA810S X LIMITED SA2 4WD   8 (1%) 533 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   6 (0%) 627 660 LA810S X   2 (0%) 822 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   5 (0%) 422 660 LA810S GMEIK UP SA3   3 (0%) 635 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   10 (1%) 483 660 LA810S 4WD XMEIK UP SA II   3 (0%) 397 660 LA810S 4WD XMEIK UP S   2 (0%) 598 660 LA810S 4WD X SA II   2 (0%) 481 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA III   2 (0%) 413 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   5 (0%) 594 660 LA810S 4WD X LTD SA II   2 (0%) 787 660 LA810S 4WD L   2 (0%) 530 660 LA810S 4WD GMEIK UP SA II   7 (1%) 883 660 LA810S 4WD G SA III   3 (0%) 454 660 LA810S 4WD   2 (0%) 649 660 LA800S X_SA3   3 (0%) 298 660 LA800S X_SA2   6 (0%) 449 660 LA800S XMEIK UP SA3   9 (1%) 507 660 LA800S XMEIK UP SA2   18 (2%) 470 660 LA800S XMEIK UP SA.   8 (1%) 584 660 LA800S XMEIK UP SA III   2 (0%) 564 660 LA800S XMEIK UP SA II   8 (1%) 557 660 LA800S X SA3   15 (2%) 482 660 LA800S X SA2   17 (2%) 421 660 LA800S X SA.   2 (0%) 496 660 LA800S X SA III   5 (0%) 651 660 LA800S X SA II   4 (0%) 260 660 LA800S X SA   2 (0%) 352 660 LA800S X LTDMEIK UP SAII   2 (0%) 486 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   5 (0%) 385 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   7 (1%) 571 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   13 (2%) 569 660 LA800S X LTD SA2   3 (0%) 253 660 LA800S X LTD SA III   6 (0%) 437 660 LA800S X LTD SA II   10 (1%) 445 660 LA800S X LIMITED SA3   11 (1%) 506 660 LA800S X LIMITED SA2   32 (4%) 475 660 LA800S X LIMITED SA.   3 (0%) 385 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   30 (4%) 551 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   57 (8%) 603 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   7 (1%) 489 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA   6 (0%) 636 660 LA800S X   22 (3%) 381 660 LA800S L_SA2   2 (0%) 427 660 LA800S L SA2   4 (0%) 445 660 LA800S L SA III   2 (0%) 178 660 LA800S L   17 (2%) 294 660 LA800S G_SA2   3 (0%) 574 660 LA800S GMEIKUP SA2   2 (0%) 197 660 LA800S GMEIK UP SAIII   2 (0%) 524 660 LA800S GMEIK UP SA3   37 (5%) 614 660 LA800S GMEIK UP SA2   106 (16%) 533 660 LA800S GMEIK UP SA.   17 (2%) 490 660 LA800S GMEIK UP SA III   11 (1%) 630 660 LA800S GMEIK UP SA II   25 (3%) 518 660 LA800S G SA3   3 (0%) 605 660 LA800S G SA2   6 (0%) 537 660 LA800S G SA.   2 (0%) 439 660 LA800S G SA II   5 (0%) 440 660 LA800S    3 (0%) 391 658 LA800S XMEIK UP SA2   2 (0%) 194 650 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   2 (0%) 566 650 LA800S GMEIK UP SA2   2 (0%) 278 650 LA800S    3 (0%) 413

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	37	125	179	143	94	46	66
	(5%)	(18%)	(25%)	(20%)	(13%)	(6%)	(9%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.