цены TOYOTA ALLION 2010 - аукционная статистика продаж

TOYOTA ALLION 2010 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   21 (10%) 275 555 981 R   54 (26%) 312 567 1045 5   1 (0%) 940 940 940 4.5   2 (0%) 635 835 1035 4   29 (14%) 449 765 1120 3.5   65 (31%) 345 616 986 3   28 (13%) 356 563 751 2   1 (0%) 536 536 536 ***   4 (1%) 240 301 360

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NZT260   130 (61%) 226 343 437 586 796 935 1120 ZRT261   22 (10%) 312 - - 554 - - 860 ZRT265   17 (8%) 334 - - 439 - - 940 ZRT260   41 (19%) 524 548 575 745 981 989 1002

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 2000 ZRT261 A20 S PACKAGE   10 (5%) 676 2000 ZRT261 A20   10 (5%) 420 1800 ZRT265 A18 G PACKAGE 4WD   5 (2%) 521 1800 ZRT265 A18 G PACKAGE   2 (1%) 434 1800 ZRT265 A18 4WD   2 (1%) 357 1800 ZRT265 A18   2 (1%) 395 1800 ZRT260 A18G PACKAGE STYLISH ED   4 (2%) 625 1800 ZRT260 A18 S PACKAGE   6 (3%) 963 1800 ZRT260 A18 G PACKAGE   18 (9%) 713 1800 ZRT260 A18   3 (1%) 652 1800 ZRT260    3 (1%) 716 1790 ZRT260 A18 G PACKAGE   2 (1%) 634 1500 NZT260 A15G PACKAGE SPECIAL EDITION   5 (2%) 447 1500 NZT260 A15G PACKAGE   6 (3%) 536 1500 NZT260 A15 STANDARD PACKAGE   2 (1%) 552 1500 NZT260 A15 G-PKG SPECIAL ED   2 (1%) 515 1500 NZT260 A15 G PACKAGE SPECIAL E   3 (1%) 707 1500 NZT260 A15 G PACKAGE   38 (20%) 671 1500 NZT260 A15 G PACK SPECIAL ED   24 (12%) 582 1500 NZT260 A15   25 (13%) 585 1500 NZT260    6 (3%) 517 1490 NZT260 A15G-PKG   2 (1%) 643 1490 NZT260 A15 G PACKAGE   2 (1%) 421 1490 NZT260 A15   3 (1%) 597 1490 NZT260    3 (1%) 459

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	25	33	40	30	26	53
	(1%)	(11%)	(15%)	(19%)	(14%)	(12%)	(25%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.